[发明专利]一种横梁升降箱结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种横梁升降箱结构，特别适用于立式车床横梁升降机构，属于机械行业领域。 

背景技术

立式车床横梁快速升降结构可以快速达到设定位置，提高工作效率。目前，大多立车横梁的升降箱结构采用铸造的顶盖升降结构，在顶盖上安装蜗轮、蜗杆，带动横梁升降丝杆转动，来实现横梁的上升与下降，但在此结构中，由于采用铸造顶盖结构，顶盖体积比较大，重量比较重，安装后既加重了车床自身重量，又浪费了材料，使用经济性能低。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的横梁升降箱结构，该结构有效提高了使用经济性能。 

按照本发明提供的技术方案：一种横梁升降箱结构，特征是：包括箱体、传动轴、第一齿轮、第一轴承组件、蜗杆、第二轴承组件、第二齿轮、蜗轮、升降丝杆；所述第一齿轮通过第一平键连接，安装在传动轴上，传动轴通过第一轴承组件安装在箱体上，第二齿轮通过第二平键连接，安装在蜗杆上，蜗杆通过第二轴承组件安装在箱体上，第一齿轮与第二齿轮外啮合，实现传动，轴套通过螺钉固定在箱体孔内，平面轴承、安装在轴套上；两个深沟球轴承安装在蜗轮孔内，所述蜗轮通过第三平键连接，安装在升降丝杆上，升降丝杆穿过轴套的孔用两个锁紧螺母并紧，所述蜗轮、蜗杆相啮合构成蜗轮、蜗杆传动，实现横梁升降。 

作为本发明的进一步改进，所述两个深沟球轴承中间用垫片隔开。 

作为本发明的进一步改进，所述升降丝杆上端安装防松装置，用于防止升降丝杆轴向蹿动。 

本发明与现有技术相比，优点在于：升降箱结构代替原有顶盖结构；采用两个升降箱结构分别安装在立柱顶部，减少了升降结构体积，同时也节省了材料，提高了使用经济性能。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。 

图2为图1 的A-A结构剖面视图。 

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。 

如图1～图2所述：一种横梁升降箱结构，包括传动轴1、第一平键2、箱体3、第一齿轮4、第一轴承组件5、第二平键6、蜗杆7、第二轴承组件8、第二齿轮9、防松装置10、锁紧螺母11、第三平键12、蜗轮13、深沟球轴承14、隔套15、平面轴承16、升降丝杆17、轴套18及螺钉19。 

所述第一齿轮4通过第一平键2连接，安装在传动轴1上，传动轴1通过第一轴承组件5安装在箱体3上；第一轴承组件5包括轴承套、锁紧螺母、止退环、深沟球轴承、平面推力轴承和隔套。第二齿轮9通过第二平键6连接，安装在蜗杆7上，蜗杆7通过第二轴承组件8安装在箱体3上，第二轴承组件8包括轴承套、锁紧螺母、止退环、深沟球轴承、平面推力轴承和隔套，第一齿轮4与第二齿轮9外啮合，实现传动，所述轴套18通过螺钉19固定在箱体孔内，平面轴承16、隔套15安装在轴套18上，隔套15位于所述平面轴承16与深沟球轴承14之间；两个深沟球轴承14安装在蜗轮13孔内，中间用垫片隔开，所述蜗轮13通过第三平键12连接，安装在升降丝杆17上，升降丝杆17穿过轴套18的孔，上端用两个锁紧螺母11并紧，所述升降丝杆17上端安装防松装置10，用于防止升降丝杆17轴向蹿动。所述防松装置10用于防止升降丝杆17轴向蹿动，所述蜗轮13、蜗杆7相啮合构成蜗轮、蜗杆传动。所述防松装置10包括螺栓、螺母、螺纹套和滚珠，螺纹套安装在箱体盖板上，螺母设置在螺栓与螺纹套之间，滚珠设置在丝杆顶部和螺栓之间，靠螺栓压紧滚珠，进而压紧丝杆，起防松丝杆作用。 

本发明采用两个升降箱结构，替代了原有铸造顶盖结构，两个升降箱分别安装在立柱顶端，减少了升降结构体积，同时也节省了材料，提高了使用经济性能。