[发明专利]汽车机油滤清器

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，特别是涉及汽车机油滤清器。

背景技术

目前，机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。现有的机油滤清器大部分是仅靠滤芯过滤，机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多金属碎末，造成滤清器堵塞，沮碍润滑系统正常工作，一些滤清器虽设置有磁块，但金属碎屑附着在磁块上，当碎屑增多后，会二次进入滤芯，或直接排除，降低过滤效果。

发明内容

所要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可过滤金属粉末过滤效果优秀的汽车机油滤清器。

本发明所采用的技术解决方案包括入口、出口、壳体、滤芯、凹槽、磁环和密封圈，壳体上端设置有入口，入口与滤芯相连接，入口与滤芯之间设置有密封圈，滤芯的下端与出口相连接，壳体的底部设置有环状凹槽，凹槽内设置有磁环。

所述的磁环的厚度小于凹槽的深度。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：本发明通过在壳体的底部设置带有磁环的环形凹槽，可使金属碎屑吸附到磁环上，并存留在凹槽内，防止杂质二次进入滤芯，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构简图。

图中：

1、入口，2、壳体，3、滤芯，4、密封圈，5、出口，6、凹槽，7、磁环。

 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1所示，汽车机油滤清器，包括入口1、出口5、壳体2、滤芯3、凹槽6、磁环7和密封圈4，壳体2上端设置有入口1，入口1与滤芯3相连接，入口1与滤芯3之间设置有密封圈4，滤芯3的下端与出口5相连接，壳体2的底部设置有环状凹槽6，凹槽6内设置有磁环7。

所述的磁环7的厚度小于凹槽6的深度。在壳体2的底部设置带有磁环7的环状凹槽6，可使金属碎屑吸附到磁环7上，并存留在凹槽6内，防止杂质二次进入滤芯3，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿命。