[发明专利]安全带卷收器耐久性试验设备

说明书

本申请是以下原案申请的分案申请：

原案申请日：2011年9月24日

原案申请号：2011102872472

原案名称：安全带卷收器耐久性试验设备

技术领域

本发明属于汽车制造的技术领域，涉及汽车安全装置试验设备的技术。具体地说，本发明涉及一种安全带卷收器耐久性试验设备。

背景技术

汽车安全带通常由高强度的合成纤维制成，并带有自动卷收器。安全带卷收器是安全带安全约束系统中一个非常重要的部件，它的性能直接决定了车辆在发生事故时，安全带是否能对驾乘人员起到保护的作用。因此，在安全带卷收器的设计、制造过程中，对其进行耐久性测试是必不可缺的。

在现有技术中，名称为“卷收器耐久性试验设备”的中国实用新型专利（授权公告号为CN201233324Y），公开了一种用于测试安全带卷收器耐久的试验设备，按照国标GB14166—2003中的机动车成年乘员用安全带和约束系统中4.2.5.3规定：对于4型卷收器，当车辆减速达到0.45g（g=9.81m/s²）时，卷收器必须锁止；对于4N型卷收器，当车辆减速达到0.85g时，卷收器必须锁止。

然而，安全带卷收器的耐久性试验设备中的卷收器调节装置，由于使用的是手动控制螺杆模拟安全带卷收器自身受到的加速度的情况，试验人员的劳动强度较大，无法对安全带卷收器自身受到的加速度的值进行控制，可控性较差，不利于试验数据的采集及分析，从一定程度上降低了试验数据的准确性和完整性。

发明内容

针对上述技术现状，本发明提供了新的安全带卷收器耐久性试验设备，其目的是稳定产品质量，提高整车性能。

为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

本发明所提供的安全带卷收器耐久性试验设备，包括工作台板、负载总成、卷收器调节器、缓冲总成、定滑轮组，所述的工作台板包括固定工作台板和旋转工作台板，所述的旋转工作台板通过旋转合页安装在所述的固定工作台板上，所述的卷收器调节器设在所述的旋转工作台板上，所述的卷收器调节器通过滑轨滑块机构安装在所述的旋转工作台板上，所述的滑轨滑块机构中的滑块通过设在所述的旋转工作台板上的调节器伺服电机及调节器带传动机构的驱动在滑轨上移动。

所述的调节器带传动机构包括调节器电机同步带轮、调节器被动同步带轮；所述的调节器伺服电机与调节器电机同步带轮连接；所述的调节器电机同步带轮与调节器被动同步带轮通过调节器同步带连接。

所述的滑轨滑块机构为：

在所述的旋转工作台板上设置直线滑轨，在所述的直线滑轨上设置滑块，所述的滑块上设置滑台，所述的滑台上通过限位螺栓固定用于固定安全带卷收器的旋转台；所述的滑台内侧固定设置用于夹持调节器同步带的同步带夹板。

所述的调节器带传动机构设置调节器带传动机构惰轮，所述的调节器带传动机构惰轮与所述的调节器同步带连接。

所述的负载总成包括伺服电机固定板和伺服电机调节板，所述的伺服电机固定板和伺服电机调节板之间通过负载总成法兰连接。

所述的伺服电机固定板上设置负载伺服电机和负载带传动机构；所述的负载带传动机构包括负载同步带轮及负载电机同步带轮，所述的负载伺服电机与负载电机同步带轮连接；所述的负载同步带轮及负载电机同步带轮通过负载驱动同步带连接。

所述的负载总成法兰上设置卷筒，所述的卷筒与负载同步带轮相连。

所述的伺服电机调节板上设置用于连接固定工作台板的负载总成旋转轴。

所述的负载带传动机构设置负载传动带惰轮，所述的负载传动带惰轮与所述的负载驱动同步带连接。

所述的固定工作台板设有两个缓冲限位件，所述两个缓冲限位件设在所述的伺服电机调节板的两侧。

所述的缓冲总成包括缓冲总成支架，所述的缓冲总成支架上对称设置导杆，所述的导杆上设置缓冲弹簧和滑轮缓冲支架，所述的滑轮缓冲支架上设置定滑轮。

本发明采用上述技术方案，规范了安全带卷收器耐久性试验，提高了试验方法的可操控性，降低了试验人员的劳动强度，并大大提高了试验数据的真实性，可以快速准确地向设计部门提供安全带卷收器的耐久性能数据；有利于稳定产品质量，对开发新产品、利用新材料、提高整车性能，将发挥较大的作用。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1所示结构的后视示意图；

图3为图1中的缓冲总成的结构示意图；