[发明专利]造桥车

权利要求书

1. 一种造桥车，其特征在于：其包括多台模块车、设置在所述的模块车上的分载梁、设置在所述的分载梁上的顶升机构、设置在所述的顶升机构上的主梁、设置在所述的主梁顶部的支承纵移调节机构、设置在所述的主梁底部的支腿机构以及液压及电气控制系统，所述的顶升机构、支腿机构交替对所述的主梁进行支撑。

2. 根据权利要求1所述的造桥车，其特征在于：多台所述的模块车纵向排列并设置有两列，两列所述的模块车中并列的两台所述的模块车之间设置有模块车连接系，所述的模块车连接系包括两根能够沿水平方向开合的拉杆。

3. 根据权利要求1所述的造桥车，其特征在于：每台所述的模块车上分别设置有所述的分载梁，多根所述的分载梁相互之间设置有纵横向连接系，每根所述的分载梁上设置有支承牛腿。

4. 根据权利要求1所述的造桥车，其特征在于：所述的顶升机构包括设置在所述的分载梁上部的顶升立柱、设置所述的分载梁上部的升降调节件以及设置在所述的升降调节件上部、套设在所述的顶升立柱外部的顶升辅助框架，所述的顶升立柱包括若干个沿高度方向依次堆叠的箱形节段块，所述的顶升辅助框架能够与每个所述的箱形节段块相固定。

5. 根据权利要求1所述的造桥车，其特征在于：所述的主梁设置有两组，两组所述的主梁之间设置有活动连接系，所述的活动连接系包括多组能够沿水平方向开合的连杆。

6. 根据权利要求1所述的造桥车，其特征在于：所述的主梁由若干个节段块组成至少一节箱梁、桁架梁，所述的箱梁之间通过节点板和螺栓相连接，所述的桁架梁之间通过销轴相连接。

7. 根据权利要求1所述的造桥车，其特征在于：所述的支承纵移调节机构包括支承调节机构和节段纵移调节机构，所述的支承调节机构包括设置在所述的主梁顶部并且能够沿主梁长度方向移动的小车、设置在所述的小车顶部并且能够沿主梁左右方向移动的横移滑块、设置在所述的横移滑块上部并且能够沿高度方向升降的千斤顶；所述的节段纵移调节机构包括闭合的链条系统，所述的链条系统能够驱动所述的小车移动，所述的小车上设置有用于控制所述的链条系统驱动其移动与否的锁止机构，当所述的锁止机构锁定时，所述的链条系统驱动所述的小车移动。

8. 根据权利要求1所述的造桥车，其特征在于：所述的支腿机构包括直连在所述的主梁底部的支腿本体、连接在所述的支腿本体下部的支承立柱、连接在所述的支承立柱下部的分配梁以及连接在所述的分配梁下部的支承油缸，所述的支承油缸的底部能够支撑在地面上。