[发明专利]用于诊断氧传感器中的故障的系统和方法有效
| 申请号： | 201210429463.0 | 申请日： | 2012-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN103089466B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | S.P.利瓦伊约基;T.J.马赫;J.W.齐基宁;M.J.多克特;S.杰弗里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 刘桢,严志军 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 传感器 中的 故障 系统 方法 | ||
1.一种系统，包括：
错误时期模块，其基于第一空燃比和所需空燃比不同的时间量来确定错误时期，其中，第一氧传感器产生指示所述第一空燃比的第一信号；以及
传感器诊断模块，其在所述错误时期大于预定时期时诊断出所述第一氧传感器中的故障。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，当所述第一空燃比为富燃且所述所需空燃比为贫燃时，所述错误时期模块增加所述错误时期。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，当所述第一空燃比为贫燃且所述所需空燃比为富燃时，所述错误时期模块增加所述错误时期。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，当所述第一空燃比和所述所需空燃比两者均为富燃和贫燃之一时，所述错误时期模块将所述错误时期设为零。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一氧传感器为窄带传感器。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一氧传感器为宽带传感器。
7.根据权利要求1所述的系统，还包括燃料控制模块，当诊断出故障时，所述燃料控制模块独立于所述第一空燃比而控制向发动机的燃料输送。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述燃料控制模块基于发动机操作状态而控制向所述发动机的燃料输送，所述发动机操作状态不基于从氧传感器接收的输入而确定。
9.根据权利要求7所述的系统，其中，当诊断出所述故障时，所述燃料控制模块基于第二空燃比而控制向所述发动机的燃料输送，其中，第二氧传感器产生指示所述第二空燃比的第二信号。
10.一种方法，包括：
基于第一空燃比和所需空燃比不同的时间量来确定错误时期，其中，第一氧传感器产生指示所述第一空燃比的第一信号；以及
当所述错误时期大于预定时期时，诊断所述第一氧传感器中的故障。
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