[发明专利]减轻噪音表面伤落料结构

说明书

技术领域

本发明涉及轴承检测的技术领域，具体为减轻噪音表面伤落料结构。

背景技术

现有的轴承落料平台，其从料道落到落料平台是垂直下落的自由落体运动，当轴承的外径大时，整个轴承的重量大，导致其下落时会与落料平台产生很大的噪音，同时相互之间的撞击，极易导致磕碰伤的发生，使得轴承的废品率提高。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了减轻噪音表面伤落料结构，其确保轴承下落时和落料平台之间的噪音低，且不会发生磕碰伤，从而使得轴承的良品率提高。

减轻噪音表面伤落料结构，其技术方案是这样的：其包括料道、落料平台、推料块，所述料道位于所述落料平台的上方，所述推料块支承于所述落料平台的上端面，所述推料块的落料槽位于所述料道的正下方，所述推料块尾部连接有推料气缸，其特征在于：所述落料平台的下方紧固连接有升降杆组件，所述升降杆组件的下部紧固连接有升降气缸的气缸臂，所述升降气缸的行程和所述推料块的高度相等。

使用本发明的结构后，料道落工件时，升降气缸上升，将推料块、落料平台推至料道的出料平面高度，料道下落工件，之后升降气缸下降复位，推料块推料，由于工件落到料道后，升降气缸上升，使得工件从料道可以平稳的下降到落料平台，其确保轴承下落时和落料平台之间的噪音低，且不会发生磕碰伤，从而使得轴承的良品率提高。

附图说明

图1为本发明的主视图结构示意图。

具体实施方式

见图1，其包括料道1、落料平台2、推料块3，料道位1于落料平台2的上方，推料块3支承于落料平台2的上端面，推料块3的落料槽4位于料道1的正下方，推料块3尾部连接有推料气缸（图中未画出，属于现有成熟结构），落料平台2的下方紧固连接有升降杆组件5，升降杆组件5的下部紧固连接有升降气缸6的气缸臂7，升降气缸6的行程和推料块3的高度H相等。