[发明专利]一种发动机附件轮系机构有效
| 申请号: | 201210421534.2 | 申请日: | 2012-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN102900520A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 刘杰;王浩雷;季万强;杨克飞;罗伟;王建军 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
| 代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 附件 机构 | ||
1.一种发动机附件轮系机构,其特征在于,包括连接同一动力源的第一皮带传动装置和第二皮带传动装置,所述皮带传动装置包括由第一多楔皮带缠绕过的第一曲轴减震皮带轮、自动涨紧带轮、交流发电机带轮以及空调压缩机带轮;
所述第二皮带传动装置包括由第二多楔皮带缠绕过的第二曲轴减震皮带轮、机械液压助力转向泵带轮。
2.根据权利要求1所述的发动机附件轮系机构,其特征在于,所述第一曲轴减震皮带轮和所述第二曲轴减震皮带轮沿同轴刚性连接,且所述第一曲轴减震皮带轮和所述第二曲轴减震皮带轮连接所述同一动力源。
3.根据权利要求2所述的发动机附件轮系机构,其特征在于,所述第一多楔皮带和所述第二多楔皮带均为六楔皮带,相对应地,所述第一多楔皮带和所述第二多楔皮带缠绕过的带轮均为六楔槽带轮。
4.根据权利要求3所述的发动机附件轮系机构,其特征在于,所述第二多楔皮带为弹性多楔皮带。
5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机附件轮系机构,其特征在于,所述第一皮带传动装置的轮系内侧设有所述第一曲轴减震皮带轮、所述自动涨紧带轮、交流发电机带轮以及空调压缩机带轮;所述第一皮带传动装置的轮系外侧设有所述过渡带轮。
6.根据权利要求5所述的发动机附件轮系机构,其特征在于,所述过渡带轮为平轮。
7.根据权利要求6所述的发动机附件轮系机构,其特征在于,所述第一皮带传动装置的轮系依次缠绕过所述第一曲轴减震皮带轮、所述自动涨紧带轮、所述过渡带轮、交流发电机带轮以及所述空调压缩机带轮。
8.根据权利要求6所述的发动机附件轮系机构,其特征在于,所述第一皮带传动装置的轮系依次缠绕过所述第一曲轴减震皮带轮、所述自动涨紧带轮、交流发电机带轮、所述过渡带轮以及所述空调压缩机带轮。
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