[发明专利]一体式滚装托盘无效

专利信息
申请号: 201210420693.0 申请日: 2012-10-29
公开(公告)号: CN102874458A 公开(公告)日: 2013-01-16
发明(设计)人: 田润良;叶飞;翟俊伟;李勤真;殷鹏;王春刚;胡立成;赵世宜;任杰;叶鹏 申请(专利权)人: 中国人民解放军军事交通学院;湖北华舟重工应急装备股份有限公司
主分类号: B65D19/02 分类号: B65D19/02;B65D19/38;B65D21/032
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 高文迪
地址: 300000*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 体式 托盘
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种集装箱运输领域的托盘结构,尤其是一种一体式滚装托盘。

背景技术

现有技术中的军用标准托盘通常有平托盘、军用立柱式和箱式托盘三种形式,有1200mm×800mm、1200mm×1000mm、1100mm×1100mm三个尺寸类型;军用集装箱有JY1、JY5、JY7、JY10、1C及其变型箱和平台托架集装箱等类型。

由于军用托盘的标准尺寸及类型先于军用集装箱的类型尺寸确定,导致托盘规格和运输车辆、仓库、集装箱等不配套,致使各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率都较低,效率不能充分发挥,同时还使无效作业增加、装卸速度降低、成本上升,影响了军事物流的军事效益和经济效益,使集装化、托盘化运输的巨大优势无法全面发挥出来,这也成为长期以来制约军事集装化运输发展的一大瓶颈。对于军用立柱式托盘通常包括水平放置在车箱内用于承载的托盘平台,以及设置在托盘平台前端(即托盘平台靠近车头的一端)的立柱,在托盘平台的后端的下端面上设置有滚轮。由于该种立柱式托盘的前端立柱为固定式,无法对其进行折叠,当立柱式托盘堆码后无法装入集装箱实现集装化运输,空载运输效率低下。因此,为了提高各种运输工具的装载利用率以及各种器具之间的衔接程度,应该实行集装器具的标准化、系列化,使之具有通用性。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种可以对滚装托盘进行折叠堆码,从而提高运输工具的装载利用率的一体式滚装托盘。

为解决上述问题,本发明的一种一体式滚装托盘,包括水平放置用于承载的托盘平台,以及设置在托盘平台后端的下端面上的滚轮,其特征在于:在托盘平台前端设置有A型架,该A型架包括由两根立梁组成的A型架本体,在本体的顶端设置有吊钩,在A型架本体的底端设置有连接支耳,该连接支耳与托盘平台之间通过轴销连接,所述A型架本体与托盘平台能够绕轴销相对转动。

所述连接支耳与A型架本体所在平面垂直设置,并且所述轴销位于连接支耳上远离A型架本体的一端。

所述连接支耳上靠近A型架本体的一端设置有用于限定A型架本体与托盘平台相对位置的活动插销。

所述活动插销的插入端安装有第一栓紧螺母,在并且位于第一栓紧螺母的外侧,还开设有弹簧销孔,该弹簧销孔内插入弹簧销。

所述弹簧销通过绳索系于所述A型架本体上。

所述轴销的插入端安装有第二栓紧螺母,并且在位于第二栓紧螺母的外侧,还开设有开口销孔,该开口销孔内插入开口销。

所述托盘平台后端的左右两侧还分别设置有双向导向定位滚轮,该双向导向定位滚轮包括竖直固定在托盘平台上的销轴,销轴上安装有轴承,轴承外套有随动轮。

所述随动轮为橡胶轮。

所述销轴为铁质。

所述托盘平台的侧边缘上水平开设有至少一个叉车孔。

采用本发明结构的一体式滚装托盘,由于A型架本体可以通过轴销与集装箱滚装托盘的托盘平台相互铰接,因此在使用状态时该A型架本体可以张开;在堆码时该A型架本体可以折叠,不占库房场地空间,空载运输时可达到多件托盘堆码后同时装入一个集装箱,实现最大程度的集装化运输;还能够通过拔出轴销使得A型架本体与集装箱滚装托盘的托盘平台相分离。本发明的一体式滚装托盘,折叠操作简单,结构简单,费用低廉,并且能够与集装箱滚装托盘分体单独批量生产,增加了集装箱滚装托盘的应用范围,使用时故障率低,不但能利用现有的军用标准集装箱及其卸载工具,而且能实现军用物资的快速储运,提高物资装卸的机械化水平,具有较好的军事效益和经济效益。

附图说明

图1为本发明一体式滚装托盘处于折叠状态的结构示意图。

图2为本发明一体式滚装托盘处于张开状态的结构示意图。

图3为本发明一体式滚装托盘的俯视图。

图4为本发明一体式滚装托盘活动插销部分结构示意图。

图5为本发明一体式滚装托盘轴销部分结构示意图。

图6为本发明一体式滚装托盘中双向导向定位滚轮的结构示意图。

图7为本发明一体式滚装托盘装入集装箱时的结构示意图。

图8为本发明一体式滚装托盘负载货物进出装箱示意图;

图9为6个本发明一体式滚装托盘堆码进出集装箱示意图。

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