[发明专利]用于充电的系统和方法

权利要求书

1.一种装置(20)，包括：

输入连接器(50)，所述输入连接器配置用于与交流(AC)电源(52)耦合；

输出连接器(62)，所述输出连接器配置用于与电动车辆(40)耦合；

可变输出变压器(100)，所述可变输出变压器包括初级端(102)和次级端(104)，其中所述初级端耦合到所述输入连接器，以及所述次级端耦合到所述输出连接器并且配置成与能量存储设备(72)选择性电磁通信，所述能量存储设备与所述电动车辆相关联；以及

控制器(110)，所述控制器耦合到所述变压器并且配置成确定提供给所述电动车辆的电压电平。

2.如权利要求1所述的装置(20)，其中所述可变输出变压器(100)还包括多个抽头(106)，并且其中所述输出连接器(62)通过固态器件和机电设备(108)中的至少一个选择性地耦合到所述多个抽头，以提供所确定的电压电平给所述电动车辆(40)。

3.如权利要求1所述的装置(20)，其中所述控制器(110)配置成从所述电动车辆(40)接收对应于最大电压电平的电压电平信号。

4.如权利要求3所述的装置(20)，其中所述控制器(110)配置成：

接收切换频率，调制所述切换频率以发送所述电压电平信号；以及

解调所调制的切换频率以确定提供给所述电动车辆(40)的所述电压电平。

5.如权利要求1所述的装置(20)，其中所述控制器(110)还配置成：

以第一电压电平提供AC功率给所述电动车辆(40)；

测量所述变压器(100)的功率输出；以及

增加提供给所述电动车辆的所述AC功率的所述电压电平，直到所述变压器的所述功率输出被所述电动车辆所限制。

6.如权利要求1所述的装置(20)，其中所述控制器(110)包括存储器设备(114)，所述存储设备配置成存储最大电流电平，并且其中所述控制器配置成：

以第一电压电平提供AC功率给所述电动车辆(40)；

测量通过所述电动车辆提取的电流的电平；以及

增加提供给所述电动车辆的所述AC功率的所述电压电平，直到通过所述电动车辆提取的所述电流的电平等于所述最大电流电平。

7.如权利要求1所述的装置(20)，其中所述控制器(110)配置成：

接收对应于由所述AC电源(52)提供给所述输入连接器(50)的功率的电压电平和电流电平中的至少一个的电压电平信号和电流电平信号中的至少一个；

基于电压电平信号和电流电平信号中的所述至少一个来确定可用功率；

将所述可用功率与作为非车辆充电负载需求的预定义的功率电平比较，所述非车辆充电负载也从所述AC电源接收功率；以及

将所述可变输出变压器(100)的所述功率输出限制到所述可用功率电平和所述预定义的功率电平之间的差。

8.如权利要求1所述的装置(20)，其中所述输出连接器(62)配置用于与电动车辆转换器(74)耦合，其中所述电动车辆转换器是双向转换器，其配置成将来自所述能量存储设备(72)的DC功率转换为AC功率、以用于为电动车辆牵引电动机(70)提供功率，并且将来自所述可变输出变压器(100)的所述AC功率转换为DC功率、以用于为所述能量存储设备充电。

9.一种装置(40)，包括：

电机(70)；

至少一个直流(DC)能量存储设备(72)，所述直流能量存储设备配置成为所述电机提供功率；

功率转换器(74)，所述功率转换器包括DC连接器(76)和AC连接器(78)，所述DC连接器耦合到所述至少一个DC能量存储设备；

连接设备(64)，所述连接设备选择性地耦合到用于与AC电源(20)耦合的所述AC连接器；以及

切换设备(82)，所述切换设备包括第一位置和第二位置，其中所述第一位置耦合所述AC连接器和所述电机，并且所述第二位置耦合所述AC连接器和所述连接设备。

10.如权利要求9所述的装置(40)，其中所述电机(70)、所述至少一个DC能量存储设备(72)、所述功率转换器(74)、所述连接设备(64)、以及所述切换设备(82)都包括在电动车辆(40)内。