[发明专利]车辆的电动式转向装置及其转向角的控制方法有效
申请号: | 201210408330.5 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN103101572A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 李衡明 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B62D6/08 | 分类号: | B62D6/08;B62D5/04 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电动 转向 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种转向角控制方法,作为车辆的电动式转向装置的转向角控制方法,包括:
转向角控制执行步骤,随着转向扭矩的输入,由PI控制器执行转向角控制;
判断步骤,判断转向角误差是否为基准误差值以上,及转向角速度是否为基准角速度以下;
脉冲扭矩的输入步骤,当所述判断步骤的判断结果为,所述转向角误差为所述基准误差值以上,所述转向角速度为所述基准角速度以下时,输入脉冲扭矩。
2.根据权利要求1所述的转向角控制方法,所述脉冲扭矩的输入步骤之后,还包括:
判断步骤,判断所述转向角速度是否为所述基准角速度以上;
转向角的传达步骤,在所述转向角速度为所述基准角速度以上时,传达转向角。
3.根据权利要求1所述的转向角控制方法,还包括:
转向角的传达步骤,当所述判断步骤的判断结果为,所述转向角误差未满所述基准误差值,或所述转向角速度超过所述基准角速度时,传达转向角。
4.一种车辆的电动式转向装置,包括:转向扭矩信号生成部,
所述转向扭矩信号生成部包括:
PI控制器,接收转向角,并应对转向角执行PI控制;
停止区间判断部,判断是否为停止区间;
脉冲扭矩生成部,通过所述停止区间判断部判断为所述停止区间时,生成脉冲扭矩。
5.根据权利要求4所述的车辆的电动式转向装置,其特征在于,
所述停止区间判断部,在转向角误差为基准误差值以上,转向角速度为基准角速度以下时,判断为所述停止区间。
6.一种转向扭矩信号生成部,作为车辆的电动式转向装置中使用的转向扭矩信号生成部,包括:
PI控制器,接收转向角,并应对转向角执行PI控制;
停止区间判断部,判断是否为停止区间;
脉冲扭矩生成部,通过所述停止区间判断部判断为所述停止区间时,生成脉冲扭矩。
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