[发明专利]车辆的电动式转向装置及其转向角的控制方法有效

专利信息
申请号: 201210408330.5 申请日: 2012-10-24
公开(公告)号: CN103101572A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 李衡明 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B62D6/08 分类号: B62D6/08;B62D5/04
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 车辆 电动 转向 装置 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种转向角控制方法,作为车辆的电动式转向装置的转向角控制方法,包括:

转向角控制执行步骤,随着转向扭矩的输入,由PI控制器执行转向角控制;

判断步骤,判断转向角误差是否为基准误差值以上,及转向角速度是否为基准角速度以下;

脉冲扭矩的输入步骤,当所述判断步骤的判断结果为,所述转向角误差为所述基准误差值以上,所述转向角速度为所述基准角速度以下时,输入脉冲扭矩。

2.根据权利要求1所述的转向角控制方法,所述脉冲扭矩的输入步骤之后,还包括:

判断步骤,判断所述转向角速度是否为所述基准角速度以上;

转向角的传达步骤,在所述转向角速度为所述基准角速度以上时,传达转向角。

3.根据权利要求1所述的转向角控制方法,还包括:

转向角的传达步骤,当所述判断步骤的判断结果为,所述转向角误差未满所述基准误差值,或所述转向角速度超过所述基准角速度时,传达转向角。

4.一种车辆的电动式转向装置,包括:转向扭矩信号生成部,

所述转向扭矩信号生成部包括:

PI控制器,接收转向角,并应对转向角执行PI控制;

停止区间判断部,判断是否为停止区间;

脉冲扭矩生成部,通过所述停止区间判断部判断为所述停止区间时,生成脉冲扭矩。

5.根据权利要求4所述的车辆的电动式转向装置,其特征在于,

所述停止区间判断部,在转向角误差为基准误差值以上,转向角速度为基准角速度以下时,判断为所述停止区间。

6.一种转向扭矩信号生成部,作为车辆的电动式转向装置中使用的转向扭矩信号生成部,包括:

PI控制器,接收转向角,并应对转向角执行PI控制;

停止区间判断部,判断是否为停止区间;

脉冲扭矩生成部,通过所述停止区间判断部判断为所述停止区间时,生成脉冲扭矩。

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