[发明专利]船用防爆混流风机

说明书

技术领域

本发明涉及一种风机，具体说是一种船用防爆混流风机。

背景技术

船用风机一般分为离心风机和轴流风机两类，离心风机的特点是风量小，压力高；轴流风机的特点是风量高，压力小；但随着船舶事业的迅速发展，船用设备越来越先进，对风机的性能提出了更高的要求。

离心风机通常需要较大的空间及专门管路来布置，因为船用环境及场所的限制，一般没有足够的空间来布置；轴流风机可以利用船上通风机管来进行布置，但其压力不高，一般来说，轴流风机的静压一般不超600Pa，当系统需要较高静压时，只通过串联风机或降低使用需求来达到目的，这两种方案一是增加运行成本，第二是降低需求，必然给其它方面增加了运行难度。 

发明内容

为了解决现有技术中离心风机或轴流风机无法满足船用设备高性能要求的不足，本发明提供了一种结构紧凑，安装方便，通风量大、风压高，通风效率高，噪音低的船用防爆混流风机。

本发明采用的技术方案时：一种船用防爆混流风机，其特征在于包括进风口、轴流电机、离心叶轮、内筒体、外筒体、后置导叶和出风口，离心叶轮安装于轴流电机的电机轴上，轴流电机安装于内筒体内，内筒体和外筒体间经后置导叶联接，进风口与离心叶轮配合安装于外筒体一端，外筒体另一端安装出风口，所述进风口为弧筒形，所述离心叶轮出口处外筒体呈向外收敛的锥形。

进一步地，所述离心叶轮为铸铝合金浇铸机翼型；所述后置导叶为扭曲叶片式。

再进一步地，所述进风口为两端开口直径均大于中间部位直径的弧筒形；所述出风口为内带消音层的直径向外收缩的收敛筒。

采用以上技术方案，本发明的有益效果是：进风口采用弧筒形，有利于提高风机整体进风效率；离心叶轮出口处外筒体呈向外收敛的锥形，锥度根据风机大小决定，强迫由离心叶轮送出的气流向后方导叶流动，减少气流损失，提高风机性能；叶轮采用铸铝合金浇铸机翼型，具有良好的空气动力学特性，其重量低、强度好、刚度大，流量系数大，通风效率提高5%-10%，噪音低3-5分贝；轴流电机安装于内筒体内，内筒体经后置导叶联接于外筒体内，各部件间联接关系稳定，减少设备组装重量，降低制造成本，提高设备整体强度；后置导叶为扭曲叶片式，导叶高效区和稳定工作范围宽，变工况性能良好，有利于提高使用寿命；出风口为带消音层的收敛筒，能改变流量通道的截面积，加大风机的出口速度，使风机产生更大的压力，风机的出风口加消音层后，风机噪音可降低5~8dB。

本发明结合传统轴流风机和离心风机的送风结构，既达到离心风机风量、风压要求，又具有轴流风机安装灵活的优势，适合高要求的船舶设备使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：外筒体1，内筒体2，轴流电机3，电机轴4，离心叶轮5，进风口6，后置导叶7，出风口8，消音层9。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1所示，一种船用防爆混流风机包括外筒体1、内筒体2、轴流电机3、离心叶轮5、进风口6、后置导叶7和出风口8。离心叶轮5安装于轴流电机3的电机轴4上，轴流电机3安装于内筒体2内，内筒体2经后置导叶7联接置于外筒体1内，后置导叶7为扭曲叶片式，进风口6与离心叶轮5配合安装于外筒体1一端，进风口6为两端开口直径均大于中间部位直径的弧筒形，离心叶轮5出口处的外筒体呈向外开口状，离心叶轮5为铸铝合金浇铸机翼型，外筒体1另一端安装出风口8，出风口8为内带消音层的直径向外收缩的收敛筒，出风口8为内带消音层9的收敛筒。