[发明专利]一种汽车的遮阳棚

说明书

 

技术领域

      本发明涉及汽车配套用品领域，特别涉及汽车遮阳棚。

背景技术

      目前的汽车遮阳棚分为电子电动驱动有棚架伸缩式的遮阳棚或手动无棚架的遮阳篷，前者伸缩式的遮阳棚制造生产成本高，工艺复杂；后者使用时需要将遮阳篷布人工手动覆盖在汽车顶部，使用非常麻烦，常常因为固定了车头而使车尾没有固定，费时费力，而且后者在使用时是罩住整个车体，当需要打开车门或行李箱存放寻找东西时需把整个遮阳篷打开，特别麻烦。而且罩住车体的遮阳篷会使车内空气被包裹住，使车内温度持续上升。

发明内容

      鉴于现有背景技术中存在的问题，本发明所解决的技术问题旨在提供一种造价成本低且实用方便的汽车的遮阳棚。

      为解决上述技术问题，本发明以如下方式实施：

      一种汽车的遮阳棚，包括篷布及棚架，该篷布设在棚架上，其特征在于所述棚架至少包括有四个棚架单元分别为第一单元、第二单元、第三单元及第四单元，所述每个棚架单元包括中页、右页及左页，所述中页的长度≥右页及左页的长度，所述中页分别与右页、左页铰接，所述第一单元的第一中页右侧与第二单元的第二中页左侧铰接，所述第二中页右侧与第三单元的第三中页左侧铰接，所述第三中页右侧与第四单元的第四中页的左侧铰接，上述各铰接的位置设置在棚架单元顶部。

所述棚架单元中页之间设有连接部件，该连接部件分别与两侧的中页铰接，所述第一中页与第二中页之间设置为第一连接部件，第一中页、第二中页分别与第一连接部件铰接，所述第三中页与第四中页之间设置为第二连接部件，第三中页、第四中页分别与第二连接部件铰接，所述第二中页与第三中页之间设置为第三连接部件，第二中页、第三中页分别与第三连接部件铰接。

所述每个棚架单元的右页的宽度与左页的宽度之和≤中页的宽度。

所述棚架单元为四个，每个棚架单元的右页宽度与左页宽度之和≤中页的宽度，第一单元的长度、宽度分别≤第二单元的长度、宽度，第四单元的长度、宽度分别≤第三单元的长度、宽度，第二单元的长度、宽度分别与第三单元的长度、宽度保持一致，所述棚架单元的中页、右页及左页的厚度一致，第一连接部件的宽度≥中页厚度的两倍，第二连接部件的宽度≥中页厚度的两倍，第三连接部件的宽度≥中页厚度的六倍。

所述第二中页及第三中页的底部设有与汽车车顶相匹配的支承脚或吸附脚。

所述吸附脚上设有吸盘或吸铁磁。

所述棚架单元主要采用方形管。

所述棚架单元主要采用铝合金型材或塑料型材。

本发明的有益效果为，制作成本低，主要部件可以仅为管子或板材、篷布及铰接件，制作工艺简单，设计构思巧妙，折叠简单容易并且折叠后小巧可以存放于汽车行李箱内，随车携带，从而使用非常方便且非常实用，因此相较于现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步。

附图说明

      图1为本发明未设置连接部件的结构示意图。

      图2为本发明设置连接部件的结构示意图。

      图3为图2本发明左页、右页折叠后的俯视结构示意图。

图4为图3的正视图。

图5为图3折叠后再将第一单元、第四单元往里折叠的俯视结构示意图。

图6为图5的正视图。

图7为图5折叠后的再次折叠的俯视结构示意图。

图8为图7的的正视图。

图9、图10为方案五、方案六的结构示意图。

图11为方案九的结构示意图。

具体实施方式

      下面结合附图描述本发明的实施例的有关细节。