[发明专利]一种通用型锂离子电池模块

说明书

技术领域

 本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种通用型锂离子电池模块。

背景技术

随着世界范围内的能源危机和气候变暖，交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式，而锂离子电池因其绿色环保，高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注，目前，世界范围内相关行业都对锂离子电池在此领域的应用展开了广泛的研究。

锂离子电池具有高工作电压、高比能量、循环寿命长、无环境污染等优点，不仅在移动式通讯设备和便携式电子设备上得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，是目前各大电池厂家发展的主要方向。

但是，目前的锂离子电池型号众多，尺寸千差万别，给锂离子电池的通用性带来了极大地不便，尤其是在电动自行车电池领域表现的尤为推出。目前电动自行车电池主要以铅酸为主，市场份额约在97%左右，其电池型号统一，替换性强，安装、更换都比较灵活方便，而锂离子电池需要加保护板，连接信号线，再加上电芯尺寸的多样性，导致锂电池没有一个统一的模块来替换铅酸电池。

同时，随着社会的发展，人们认识的提高，对环境保护意识的不断增强，对环保产品的期待也更强烈，而铅酸电池是高污染产品，因此，锂离子电池就成为人们不二的选择，而锂离子电池组合结构复杂，还具有复杂的保护电路系统，相对于铅酸电池来说，锂离子电池的使用更复杂。

因此，目前迫切需要开发出一种锂离子电池模块术，其性能优异且无污染，同时安装和使用良好方便，可以避免锂离子电池组安装复杂、维修困难等问题，为锂离子电池完全替代铅酸电池消除了安装和维修的障碍，进而为锂离子电池更快更多地占领电动自行车电池市场奠定了坚定的基础，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种通用型锂离子电池模块，其性能优异且无污染，能够保证电池的安全使用，保证电池的整体工作性能，同时安装和使用良好方便，可以避免锂离子电池组安装复杂、维修困难等问题，为锂离子电池完全替代铅酸电池消除了安装和维修的障碍，进而为锂离子电池更快更多地占领电动自行车电池市场奠定了坚定的基础，能够形成产业的规模化，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本发明提供了一种通用型锂离子电池模块，包括模块上壳6和模块下壳1，所述模块上壳6位于所述模块下壳1顶部；

所述模块下壳1内放置有锂离子电芯组3，所述锂离子电芯组3上固定安装有保护板13，所述模块上壳6与模块下壳1固定连接在一起。

其中，所述模块下壳1内设置有锂离子电芯组放置槽14，所述锂离子电芯组放置槽14内放置有所述锂离子电芯组3，所述锂离子电芯组3包括多个锂离子电芯30。

其中，所述保护板13固定设置在所述锂离子电芯组3的右侧壁上，所述保护板13底部与所述模块下壳1内表面固定连接。

其中，所述保护板13的底部前后两端分别设置有一个卡槽，所述模块下壳1内表面在与所述卡槽相对应的位置上分别设置有一个保护板卡扣11，所述卡槽的形状、大小与所述保护板卡扣11的形状、大小相对应匹配，所述保护板卡扣11与所述卡槽相卡接。

其中，所述保护板13的底部前后两端还分别设置有一个定位板容纳槽，所述模块下壳1内表面在与所述定位板容纳槽相对应的位置上分别设置有一个定位板12，所述定位板容纳槽的形状、大小与所述定位板12的形状、大小相对应匹配，所述定位板12与所述定位板容纳槽相插接。

其中，每个所述锂离子电芯30的顶部设置有一个连接杆31，所述连接杆31顶部固定连接所述模块上壳6的底面。

其中，所述模块上壳6在与所述保护板13相对应的位置上间隔设置有放电负极7、充电负极9和放电正极10，所述放电负极7、充电负极9和放电正极10分别与所述保护板13上输出的放电负极连接线、充电负极连接线和放电正极连接线相连接。

其中，所述模块上壳6的右端开有一条导线连接凹槽8，所述放电负极7、充电负极9和放电正极10位于所述导线连接凹槽8中；

所述模块上壳6的顶部四周间隔设置有多个导线卡扣5。

其中，所述模块下壳1的顶部四周具有下壳凸台2，所述模块上壳6在与所述下壳凸台2相对应的位置上具有上壳凹槽，所述下壳凸台2的形状、大小与所述上壳凹槽的形状、大小相对应匹配，所述下壳凸台2与所述上壳凹槽相卡接。

其中，所述模块上壳6与模块下壳1之间通过卡接、超声波焊接、热熔焊接或者螺栓密封圈固定连接的方式固定连接在一起。