[发明专利]一种双感应道闸无效
| 申请号： | 201210405817.8 | 申请日： | 2012-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN103778692A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 曹永胜 | 申请（专利权）人： | 西安联合交通设施工程有限公司 |
| 主分类号： | G07C9/00 | 分类号： | G07C9/00 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 弋才富 |
| 地址： | 710075 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 感应 | ||
技术领域
本发明涉及一种交通设施，特别涉及一种双感应道闸。
背景技术
现在的道闸一般是人工或者半自动化，对于自动化越来越高的今天来说，急需要一种全自动化的产品来替代。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种双感应道闸，具有原理简单、使用方便的特点。
为了达到上述目的，本发明的技术方案为：
一种双感应道闸，其特征在于，在进出口的的地下均埋有重力传感器1和电磁感应线圈4，进出口两个重力传感器1的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，进出口两个电磁感应线圈4的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，中央处理器2的信号输出端与道闸3的驱动相连。
本发明的优点为：使用两个重力传感器1和电磁感应线圈4能够控制道闸3的抬起和放下，具有原理简单、使用方便，避免误操作的特点。
附图说明
附图是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对发明的结构原理和工作原理作详细叙述。
参照附图，一种双感应道闸，其特征在于，在进出口的的地下均埋有重力传感器1和电磁感应线圈4，进出口两个重力传感器1的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，进出口两个电磁感应线圈4的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，中央处理器2的信号输出端与道闸3的驱动相连。
本发明的工作原理为：进口处，重力传感器1和电磁感应线圈4同时将信号传送给中央处理器2，中央处理器2判断是否为车辆，如果判断是，则中央处理器2控制道闸3的升起，出口处工作则相反，中央处理器2控制道闸3的落下。
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