[发明专利]公路路肩边坡上土车

说明书

技术领域

本发明涉及公路路肩边坡上土装置的技术领域，是一种公路路肩边坡上土车。

背景技术

公路两旁的肩坡因长期风吹雨淋，大量的肩坡上的沙土流失，严重影响肩坡的稳定性；所以公路养护人员每隔一段时间就要对肩坡进行上土；上土时，采用普通装载车装土，并将土卸于指定的位置，再由工作人员平均分摊到各个路段，劳动强度大，工作效率低。

发明内容

本发明提供了一种公路路肩边坡上土车，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决上土时，采用普通装载车装土，并将土卸于指定的位置，再由工作人员平均分摊到各个路段，劳动强度大的问题。

本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种公路路肩边坡上土车，包括车体、卸料箱、出料筒、输送绞龙、送土绞龙；在车体的车斗内固定安装有底座，在底座上固定安装有呈倒锥台形的卸料箱，在卸料箱的下部内前后贯穿安装有两个平行且旋向相反的送土绞龙；在卸料箱后方的车体上分别固定安装有能驱动送土绞龙转动的左送土动力传动装置和右送土动力传动装置,在卸料箱的底部前侧对应的底座和车体上分别有出料口，与出料口对应的车体下端固定安装有横向的出料筒并位于车体右部，在出料筒内安装有输送绞龙；在车体的下端左部固定安装有能驱动输送绞龙转动的输送动力传动装置。

下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：

上述卸料箱可包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；在底座的前端和后端分别固定安装有竖直的前侧板和后侧板；在底座的左端和右端分别安装有倾斜向下的左侧板和右侧板；左侧板和右侧板的前端和后端分别与前侧板和后侧板固定连接在一起并形成倒锥台形的卸料腔；在卸料箱的左侧板和右侧板上分别固定安装有左振动装置和右振动装置；左振动装置包括连接胶圈、振动板和振动电机；在左侧板中部有安装槽，在安装槽内通过连接螺栓和连接螺母由外至内依次安装有连接胶圈和振动板，在振动板的外端固定安装有振动电机；在右侧板的中部安装有与左振动装置结构相同安装方向相反的右振动装置。

上述左侧板的左端分别固定安装有前后对称的两个弧形的左定位弹簧板，左定位弹簧板的中部凸起分别顶在左侧的振动板的左端面上；在右侧板上分别固定安装有前后对称的两个弧形的右定位弹簧板，右定位弹簧板的中部凸起分别顶在右侧的振动板的右面上。

上述卸料箱的顶端固定安装有呈人字形的筛板。

上述送土绞龙上方的卸料箱内固定安装有分流支架并将卸料箱的下部分隔成左进土通道和右进土通道，分流支架的左右两端分别固定安装在左侧板和右侧板上。

上述卸料箱内部上端固定安装有用于支撑左侧板和右侧板的脚手支架。

上述左送土动力传动装置包括送土电动机、送土减速器、送土传动链轮和送土传动链条；在卸料箱后方的车体左侧固定安装有送土电动机和送土减速器，在送土电动机的动力输出轴上和送土减速器的动力输入轴上分别固定安装有送土传动链轮，在送土传动链轮之间安装有送土传动链条；在卸料箱后方的车体右部安装有与左送土动力传动装置结构相同安装方向相反的右送土动力传动装置；两侧的送土减速器的动力输出轴的前端分别穿过卸料箱与其相对应的送土绞龙固定连接在一起。

上述输送动力传动装置包括输送电动机、输送减速器、输送传动链轮和输送传动链条；在车体的下端左部固定安装有输送电动机和输送减速器，在输送电动机的动力输出轴上和输送减速器的动力输入轴上分别固定安装有输送传动链轮，在输送传动链轮之间安装有输送传动链条；输送减速器的动力输出轴右端穿过出料筒与输送绞龙的左端固定连接在一起。

本发明结构合理而紧凑，使用方便；沙土经筛板初筛进入卸料箱内，再通过送土绞龙将沙土从出料口送入出料筒内，出料筒内的输送绞龙再将沙土输出；在此过程中，车体绕路肩运行，实现均匀上土，省去了人工搬运上土的过程，极大地降低工作人员的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

附图1为本发明最佳实施例的主视结构示意图。

附图2为附图1的A-A向剖视结构示意图。

附图3为附图2的B向局部结构示意图。

附图中的编码分别为：1为车体，2为卸料箱，3为送土绞龙，4为出料口，5为出料筒，6为输送绞龙，7为连接胶圈，8为振动板，9为振动电机，10为左定位弹簧板，11为筛板，12为分流支架，13为送土电动机，14为送土传动链，15为输送传动链条，16为输送传动链轮条，17为输送减速器，18为右定位弹簧板，19为左侧板，20为右侧板，21为脚手支架。

具体实施方式