[发明专利]电动汽车动力电池组电压模拟器

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池组电压模拟器，其特征在于：包括电连接于电源EMI滤波器（4）输出端的变压、整流、滤波单元（21）；所述变压、整流、滤波单元（21）输出端的负极与直流电压表（15）、齐纳二极管串列单元（18）的负极电连接，变压、整流、滤波单元（21）输出端的正极与所述直流电压表（15）的正极和直流电流表（16）的一端电连接；所述直流电流表（16）的另一端通过变电阻器（17）与所述齐纳二极管串列单元（18）的正极电连接；齐纳二极管串列单元（18）中的每个齐纳二极管的正、负极两端分别通过限流电阻（19）与测量端子排（20）上对应的一个接线端子电连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组电压模拟器，其特征在于：所述变压、整流、滤波单元（21）包括：并联于所述电源EMI滤波器（4）输出端的两个变压器（5、9），所述每个变压器（5、9）的次级绕组分别与一个桥式整流电路（6、10）的输入端电连接；所述两桥式整流电路（6、10）输出端相互串联后，其负极与稳压电容（13）、滤波电容（14）、所述直流电压表（15）、齐纳二极管串列单元（18）的负极电连接，其正极与所述稳压电容（13）、滤波电容（14）、直流电压表（15）的正极和所述直流电流表（16）的一端电连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池组电压模拟器，其特征在于：在所述每个桥式整流电路（6、10）输出端的正、负极之间分别电连接有稳压电容（7、11）和滤波电容（8、12）。

4.根据权利要求1、2或3所述的电动汽车动力电池组电压模拟器，其特征在于：所述电源EMI滤波器（4）输入端通过串连的断路器（3）和熔断器（2）与电源插座（1）电连接。