[发明专利]用于改进交叉通道之间的流动的装置无效
申请号: | 201210397313.6 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN103062400A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | B.K.巴特尼克;D.H.谢伊;C.W.约翰逊 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16J10/00 | 分类号: | F16J10/00;F16K27/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 改进 交叉 通道 之间 流动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于控制两个交叉孔之间的界面的几何布局的插入件。
背景技术
形成在实心构件中的流体通道通常是圆柱形的。在一些应用中,可期望圆柱形第一通道和圆柱形第二通道交叉,使得第一通道中的流体可以改道至第二通道中。实心构件的限定第一通道和圆柱形第二通道之间的界面的表面(即,第一和第二通道交叉之处)形状复杂且通常特征在于尖锐边缘。
例如,在两个垂直圆柱形通道交叉之处,交叉处的界面为鞍形形状。此外,在创建第二通道的钻孔或打孔期间,毛边可以在交叉处形成。然而,由于工具不可获得对交叉处的访问,移除毛边、移除尖锐边缘、或以另外方式改动交叉处的几何布局的对交叉处的改动是困难的。
发明内容
一种装置包括一构件,所述构件具有第一表面和第二表面。第一表面限定出第一通道。第二表面限定出第二通道。第二通道与第一通道在第一开口处交叉。插入件至少部分地布置在第二通道内,并延伸到第一通道中。插入件限定出第三表面,该第三表面限定出第三通道,该第三通道具有在第一通道中的第二开口。
插入件的几何布局(以及由此限定的第二开口)可以配置为,相比于第一开口,提供改进的流体流动特性。插入件还可以配置为容置毛边,所述毛边可以呈现在第一开口处或在第一开口附近。
本发明的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本发明的最佳模式的以下详细描述连同附图时显而易见。
附图说明
图1是装置的示意性透视局部剖视图,所述装置具有限定两个通道的构件和从其中一个通道延伸到另一通道中的插入件;
图2是图1的构件和插入件的示意横截面侧视图;
图3是图1的构件和插入件的一部分的示意性透视剖面图;
图4是替换装置的示意性透视局部剖视图,所述装置具有限定两个通道的构件和从其中一个通道延伸到另一通道中的插入件;
图5是图4的构件和插入件的示意性侧视图;
图6是另一替换装置的示意性透视局部剖视图,所述装置具有限定两个通道的构件和从其中一个通道延伸到另一通道中的插入件;和
图7是图6的装置的示意横截面透视图。
具体实施方式
参考图1和2,装置8包括构件10。构件10可以,例如,为发动机缸体或阀体。构件10特征在于第一圆柱形表面12,该第一圆柱形表面12限定第一圆柱形孔或通道14。构件10的特征还在于第二圆柱形表面16,该第二圆柱形表面16限定第二圆柱形孔或通道18。第二通道18相对于第一通道14相交钻成。在所述实施例中,第二通道18垂直于第一通道14延伸。
第二通道18与第一通道14交叉。构件10的在第一和第二通道14、18的交叉处的表面限定出第一开口22。因此,流动通过第一通道14的流体(未示出)可以经由开口22进入第二通道18。两个圆柱形通道14、18的交叉产生了具有复杂形状的开口22;实施例中所述的开口22大致为鞍形形状,且特征可以在于尖锐边缘,这可以减少通过通道14、18的高效流体流。
另一构件,即,插入件26具有内表面28,该内表面28限定第三通道30。在所述实施例中,内表面28和第三通道30基本上为圆柱形。插入件26具有圆柱形外表面32,且至少部分地布置在第二通道18内,使得插入件26的外表面32接触构件10的第二表面16,并使得第三通道30与第二通道18部分地共同延伸。插入件26延伸穿过开口22,使得插入件26的一个端部34突出至第一通道14中。端部34限定出开口36,第一通道14中的流体可以通过该开口36进入第三通道30,或通过该开口流体可从第三通道30进入第一通道14。
在图1-3的实施例中,第二通道18包括窄部分38和宽部分42。窄部分38在开口22和宽部分42之间。构件10包括径向延伸的唇部46,所述唇部46将宽部分42和窄部分38分隔开。插入件26的特征也在于窄部分50和宽部分54,该宽部分54布置在第二通道18的宽部分42内。插入件26包括径向延伸的唇部58,所述唇部58将宽部分54和窄部分50分隔开。
插入件26的窄部分50布置在第二通道18的窄部分38中。插入件26的宽部分54布置在第二通道18的宽部分42中。插入件26的宽部分54的直径大于第二通道18的窄部分38的直径;因此,唇部46、58之间的接触限制了插入件26相对于构件10的轴向运动。唇部46、58因此用作定位特征部(即,第一和第二止动表面),以防止插入件26到第一通道14中的过插入。
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