[发明专利]一种电压检测装置和一种电力机车供电系统

说明书

技术领域

本发明涉及电力机车技术领域，特别涉及一种电压检测装置和一种电力机车供电系统。

背景技术

在以电力作为能源的电力机车当中，通常采用逆变器为机车中的牵引电机供电。而逆变器供电所需的电能则来自于列车运行线路上布置的电网；并且只有在电网电压维持在一定区间内的时候，逆变器才能够正常工作；电网电压过高或过低时都会影响逆变器对机车中的牵引电机供电。所以，逆变器往往需要配合能够检测电网电压的电压检测装置才能够实现功能。

目前为逆变器检测电网电压的电压检测装置，一般都集成在逆变器当中。或者说在由逆变器与电压检测装置构成的列车供电系统中，二者是置于同一个实体设备当中。而且按照现阶段电力机车的设计，逆变器和电压检测装置都位于机车的底部，而且二者所置于的实体设备一般来讲体积庞大，十分笨重。而电压检测装置本是需要定期进行维护、检修甚至替换的，所以由于位置和体积的关系，电压检测设备的各种维护操作十分不方便。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电压检测装置和一种电力机车供电系统，所述电压检测装置置于机车顶部，便于维护和检修。

为实现上述目的，有如下技术方案：

一种电压检测装置，所述装置检测电网电压，并判断电网电压是否符合预先设定的第一阈值，当电网电压符合第一阈值则指令逆变器正常工作；所述装置置于电力机车车顶。

所述装置包括：

电压传感器，用于测量电网电压；

信号输出模块，用于判断电网电压是否符合预先设定的第一阈值，当电网电压符合第一阈值则输出电流信号指令逆变器正常工作；

柜体，用于放置所述装置的其他组成部分，并固定于电力机车的车顶。

所述柜体具体为：

所述柜体通过4个螺栓固定在电力机车顶部，柜体由2毫米不锈钢板弯折而成，柜体顶部有密封条，所述柜体一侧设有高压进线端，另一侧设有逆变器接口。

所述装置还包括：

熔断器，用于在所述装置过载时熔断，对电路进行保护。

一种电力机车供电系统，所述系统包括：

电压检测装置，检测电网电压，并判断电网电压是否符合预先设定的第一阈值，当电网电压符合第一阈值则指令逆变器正常工作；所述装置置于电力机车车顶；

逆变器，用于在电压检测装置发出指令的情况下，为机车的牵引电机供电。

所述电压检测装置包括：

电压传感器，用于测量电网电压；

信号输出模块，用于判断电网电压是否符合预先设定的第一阈值，当电网电压符合第一阈值则输出电流信号指令逆变器正常工作；

柜体，用于放置所述装置的其他组成部分，并固定于电力机车的车顶。

所述系统还包括：

传动控制单元，用于接收所述信号输出模块发出的电流信号，将电流信号转换成电压信号，并将电压信号提供给逆变器；

则逆变器在接收到所述电压信号的情况下为机车的牵引电机供电。

所述柜体具体为：

所述柜体通过4个螺栓固定在电力机车顶部，柜体由2毫米不锈钢板弯折而成，柜体顶部有密封条，所述柜体一侧设有高压进线端，另一侧设有逆变器接口。

通过以上技术方案可知，本发明存在的有益效果是：通过将所述电压检测装置作为独立实体装置并置于机车顶部的设计，方便了所述装置的维护和检修；而且利用所述柜体对装置内部结构进行保护，能有效的防止雨雪、尘土等外在因素对于装置内部结构的影响和侵害。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所述电压检测装置结构示意图；

图2为本发明另一实施例所述电压检测装置结构示意图；

图3为本发明实施例所述电力机车供电系统结构示意图；

图4为本发明另一实施例所述电力机车供电系统结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。