[发明专利]一种汽车后座椅装饰件的生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及属于汽车内饰件技术领域，本发明公开了一种汽车后座椅装饰件的生产方法。

背景技术

汽车后座椅装饰件一般安装于后座椅背部，起到音热与美化的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，后座椅装饰件的低克重、高强度等性能指标成为瓶颈，制约着后座椅装饰件的发展。现有的后座椅装饰件通常是采用PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）直接成型，该种成型工艺主要存在着以下问题：

1、产品刚性差；

2、产品重量大，不利于整车轻量化，节能。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种刚性好、质量轻、产品整个生产过程没有有害物质产生的汽车后座椅装饰件的生产方法。

按照本发明提供的技术方案，所述汽车后座椅装饰件的生产方法包括如下步骤：

a、将汽车后座椅装饰件材料放入烘箱的上烘箱加热板与下烘箱加热板之间进行烘温，上烘箱加热板的温度控制在300~310℃，下烘箱加热板的温度控制在400~410℃，烘温时间控制在100~120秒；

b、将烘温后的汽车后座椅装饰件材料放入液压成型机上，液压成型机的成型压力控制在4.5~5.5MPa，成型时间控制在75~85秒，得到汽车后座椅装饰件成品。

本发明的方法生产的产品重量大大降低，满足了整车轻量化设计的要求；产品的刚性高，不会折断、下垂；产品在整个生产过程中，采取自动生产线生产，大大降低了生产过程中工人的劳动强度，并提高了生产效率；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品的汽车后座椅装饰件的生产方法。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

以下实施例使用的汽车后座椅装饰件材料的生产厂家为：安徽南澳地毯有限公司。

实施例1

生产武汉神龙W2后座椅装饰件，产品规格为：L1100×W550mm

生产方法包括如下步骤：

a、将汽车后座椅装饰件材料放入烘箱的上烘箱加热板与下烘箱加热板之间进行烘温，上烘箱加热板的温度控制在300~305℃，下烘箱加热板的温度控制在400~405℃，烘温时间控制在100~110秒；

b、将烘温后的汽车后座椅装饰件材料放入200吨液压成型机上，液压成型机的成型压力控制在4.5~5.0MPa，成型时间控制在75~80秒，得到汽车后座椅装饰件成品。

得到的汽车后座椅装饰件成品需进行检验，检验项目如下：

①检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、和色调不均等缺陷。

②水平燃烧性V≤100mm/min（神龙标准：D45 1333）；气味强度为2.2~2.9（神龙标准：D10 5517）；100℃×4h后，无论何脱落，变形和外表损伤，常温下稳定6h后，功能无损坏；断裂强度L,T=32~48N（神龙标准：D41 1029）；甲醛含量为8~10mg/kg（神龙标准：D40 5535）。

经检验合格的汽车后座椅装饰件成品依包装技术标准准确装箱，按60pcs/箱入库。

实施例2

生产武汉神龙TX3后座椅装饰件，产品规格为：L1000×W500mm

生产方法包括如下步骤：

a、将汽车后座椅装饰件材料放入烘箱的上烘箱加热板与下烘箱加热板之间进行烘温，上烘箱加热板的温度控制在303~307℃，下烘箱加热板的温度控制在403~407℃，烘温时间控制在110~120秒；

b、将烘温后的汽车后座椅装饰件材料放入200吨液压成型机上，液压成型机的成型压力控制在5.0~5.5MPa，成型时间控制在80~85秒，得到汽车后座椅装饰件成品。

得到的汽车后座椅装饰件成品需进行检验，检验项目如下：

①检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、和色调不均等缺陷。

②水平燃烧性V≤100mm/min（神龙标准：D45 1333）；气味强度为2.3~2.8（神龙标准：D10 5517）；100℃×4h后，无论何脱落，变形和外表损伤，常温下稳定6h后，功能无损坏；断裂强度L,T=35~50N（神龙标准：D41 1029）；甲醛含量为7~9mg/kg（神龙标准：D40 5535）。

经检验合格的汽车后座椅装饰件成品依包装技术标准准确装箱，按60pcs/箱入库。

实施例3