[发明专利]一种用于安全标柱的固定带无效
申请号: | 201210385744.0 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN103726454A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 张一帆 | 申请(专利权)人: | 成都锦汇科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/012 | 分类号: | E01F9/012 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
地址: | 610000 四川省成都市锦江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 安全 固定 | ||
技术领域
本发明涉及一种固定带,特别是涉及一种用在公路交通上用的道口标柱的联接用的固定带。
背景技术
目前,一般的标柱为金属材料制成,刚性强,车辆不慎撞上时,金属标柱容易弯曲引发二次伤害;如果上述碰撞是车辆行使速度较快的情况下发生,还会造成严重的交通事故;因此,金属道口标柱存在着容易被碰撞和造成二次伤害等问题;且金属材料的耐腐蚀性不好,而且夜间警示性低。
例如申请号为200710105939.4,公开号为CN101082204的中国专利“道路警示标示柱”,公开了一种道路警示标示柱,它包括:通过固定件固定于道路表面并在其主体中心形成连接孔的支架;固定在所述支架的上面且在主体中心外侧形成插槽,并从主体中心垂直向上突出且在其内部形成收纳部的支撑件;按规定距离垂直安装在所述支撑件插槽中,并在主体内侧形成空间部的安全支柱;插装在所述支撑件的收纳部内侧,并采用弹性优秀的橡胶材质制成的弹性件;从所述弹性件的下端内侧插入,经过支架的连接孔与螺母连接的螺栓部;形成于所述安全支柱内侧的空间部,防止安全支柱破损及其承受冲击后还原所需的缓冲材料。但是结构复杂,耐碰耐腐蚀性不好,且夜间警示性低,而且柱杆本体的稳固性差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中标柱存在的上述问题,提出一种用于安全标柱的固定带。本发明通过采用在带体的两端设置卡接件,用于与安全标柱的柱杆卡接,将两根柱杆联接在一起,克服了现有技术稳固性差的技术问题,防水性好,成本低,操作简便。
本发明采用以下技术方案来实现:
一种用于安全标柱的固定带,其特征在于:包括带体和设置于带体两端的卡接件,所述带体表面设有防水层。
所述一端的卡接件与带体固定连接,另一端的卡接件与带体滑动连接。
所述两端的卡接件与带体滑动连接。
所述卡接件在带体上做水平方向上的往复运动。
所述带体的外端还设有限位条。
本发明与现有技术相比,其优点在于:
1、本发明通过采用在带体的两端设置卡接件,用于与安全标柱的柱杆卡接,将两根柱杆联接在一起,克服了现有技术稳固性差的技术问题,带体表面设有防水层,防水性好,成本低,操作简便。
2、本发明采用一端的卡接件可以滑动,或两端的卡接件均可以滑动,方便调节两个柱杆之间的距离,适用于多种地形,扩大了使用范围。
3、本发明采用荧光标贴为环状,增强了警示效果。
4、本发明采用带体的外端还设有限位条,用于防止卡接件滑出带体,使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图2为本发明实施例2结构示意图
图3为本发明固定带使用状态示意图
图中标记:1、带体,2、卡接件,3、限位条,4、柱杆。
具体实施方式
实施例1:
一种用于安全标柱的固定带,包括带体1和设置于带体1两端的卡接件2,所述带体1表面设有防水层。
本发明中,所述一端的卡接件2与带体1固定连接,另一端的卡接件2与带体1滑动连接;所述卡接件2在带体1上做水平方向上的往复运动;所述带体1的外端还设有限位条3。
本发明在使用时,将带体1的两端设置卡扣,卡扣用于扣接在两根设有卡槽的柱杆4之间,可将两根或多根柱杆4进行固定,还可围成一个安全标识区域,警示效果好。
实施例2:
一种用于安全标柱的固定带,包括带体1和设置于带体1两端的卡接件2,所述带体1表面设有防水层。
本发明中,所述两端的卡接件2与带体1滑动连接;所述卡接件2在带体1上做水平方向上的往复运动;所述带体1的外端还设有限位条3。
本发明在使用时,将带体1的两端设置卡槽,卡槽用于扣接在两根设有卡扣的柱杆4之间,可将两根或多根柱杆4进行固定,还可围成一个安全标识区域,警示效果好。
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