[发明专利]点焊焊接系统

说明书

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，特别涉及一种点焊焊接系统。

背景技术

关于汽车生产技术，整车在生产试制过程中，由于总装内外饰以及电器元器件定位的需要，可能会在已经基本完善的白车身上面新增加螺柱焊植钉或增加凸焊植钉，由于前期没有设计或者没有完全预留新增螺柱焊植钉或凸焊植钉的位置，导致后期在实施增补的时候，经常会出现以下几种情况：

1、冲压件模具上没有预留孔，不能实现增加凸焊植钉；

2、焊装相应工位没有螺柱焊设备，无法实施焊接；

3、分装实施焊接后，可能出现焊钳与已焊接的螺栓等部件干涉，影响后续白车身焊接操作等问题。

但是为了提升整车质量及性能，确实需要增加相应的植钉，这样就想到在实际的生产过程中，电阻焊焊接设备—悬挂点焊机被广泛的使用，并且在焊装主线白车身骨架焊接工位都有该设备的存在，能不能利用现有这种悬挂点焊机来进行改造，进而完成植焊钉的焊接呢？

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

悬挂点焊机虽然在焊装主线白车身骨架焊接工位存在，但是仍不能解决冲压模具上没有预留孔，焊接无法实现的问题。所以，为了实现白车身上新增植钉的焊接，还需要基于悬挂点焊机进一步进行改进。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种点焊焊接系统。所述技术方案如下：

所述点焊焊接系统包括：悬点焊机，安装在车间横梁上；工装台，设置在焊接工位上，其上放置待焊接的工件，所述工装台由导电材料制成；点焊焊枪，与所述悬点焊机连接，由所述悬点焊机为所述点焊焊枪供电；接地线，其两端分别与悬点焊机和工装台连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

基于悬挂点焊机在车间焊接工位的存在，结合单面点焊机及螺柱焊机的焊接原理，利用悬点焊机为焊枪供电，并在悬点焊机、焊枪、工装台被待焊接工件之间形成一个闭合回路，实现对待焊接工件的单面焊接，完成白车身上的植钉点焊焊接，该焊接方式不会因为冲压件模具上没有预留孔而不能实现，植钉点焊方式也不会与已焊接的螺栓出现干涉；系统整体结构简单，成本低，应用于白车身植钉焊接能够提升整车性能及质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的点焊焊接系统的应用示意图；

图2是本发明实施例中点焊焊枪的结构示意图。

其中，1、通水焊枪管，2、把手紧箍扣，3、紧固螺栓，4、手柄，5、开关，6、控制线，7、通水电缆，8、回水管接头，9、焊接限位台，10、焊枪电极，11、回水管，12、平衡器，13、悬点焊机，14、操作工，15、接地线，16、工装台，17、工件，18、点焊焊枪。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1示出了本实施例点焊焊接系统的应用示意图，参照图示，该点焊焊接系统包括：安装在车间横梁上的悬点焊机13，设置在焊接工位上的工装台16，工装台16上用于放置待焊接的工件17，所述工装台16由导电材料制成；与所述悬点焊机13连接的点焊焊枪18，所述悬点焊机13用于为所述点焊焊枪18供电；以及两端分别与悬点焊机13和工装台16连接的接地线15。该结构所形成的点焊焊接系统，基于车间焊接工位原有已设置的悬点焊机13作为供电电源，为点焊焊枪18供电，能够简化车间白车身植钉焊接系统布置的繁琐性，降低焊接系统布置所需要的成本；通过接地线15将悬点焊机13、点焊焊枪18、待焊接的工件17、工装台16之间形成一个回路，在点焊焊枪18接触工件17的表面进行焊接时，符合工件17单面焊接的要求，实现良好的点焊植钉。

具体地，所述点焊焊枪18的结构示意图如图2所示，点焊焊枪18包括：通水焊枪管1，其一端设置焊枪电极10，内部穿过与所述焊枪电极10连接的通水电缆7；手柄4，其上固定所述通水焊枪管1，所述手柄4上设置与所述悬点焊机13连接的开关5，所述开关5与所述悬点焊机13通过控制线6连接。为了方便点焊焊枪18在手柄4上的固定安装，所述手柄4上设置把手紧箍扣2，所述通水焊枪管1固定在所述把手紧箍扣2上。