[发明专利]一种去除毛刺的设备

说明书

技术领域

本发明创造属于汽车同步器技术领域，尤其涉及一种对同步器成型齿进行去毛刺的设备。

背景技术

目前，随着国内外汽车消费数量的增加，需要改变现有传统的加工方法，提高生产效率。同步器结合齿作为变速箱中核心零件，其生产效率的提高，将会大大提高整车的生产效率。

同步器结合齿成型后，需要对其齿上的毛刺加以去除，方可加以组装，否则会影响同步器总成的使用性能。以往的去毛刺操作多为手工，不但去除效果差，而且效率低，而采用国外进口设备，则相应成本太高。

发明内容

本发明创造要解决的问题是提供一种成本低、效率高，且能实现自动化去除同步器毛刺的设备。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种去除毛刺的设备，包括机床、定位工装和毛刺去除装置；所述定位工装固接在机床的主轴上，所述毛刺去除装置固接在机床的滑动导轨上；

毛刺去除装置，所述毛刺去除装置包括电机、电机支架、转轴、盘刷；所述电机支架包括第一安装面和第二安装面，第一安装面固接在进给机构上，所述第二安装面与电机固接，所述第二安装面上设有一电机安装孔；所述转轴为一阶梯轴，依次为第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段，所述第一轴段的端面中心处设有一圆柱孔，所述沿圆柱孔的母线设有一键槽，所述第一轴段的外圆周面上设有螺孔，所述螺孔的中心轴线与圆柱孔的中心轴线垂直相交，且螺孔与圆柱孔相贯通，所述螺孔匹配有一紧定螺钉，所述第二轴段外圆直径大于第三轴段直径，所述第四轴段的轴端设有螺纹，所述转轴通过第一轴段与电机连接；盘刷通过螺母固接在转轴的第三轴段上；

定位工装，所述定位工装包括定位本体、拉杆、定位芯轴、定位盘和压盖；

所述定位本体包括一圆盘，圆盘的右端面中心处设有第一圆柱状凸台，第一圆柱状凸台的右端面为第一轴向定位面，所述第一圆柱状凸台的右端面中心处设有第二圆柱状凸台，第二圆柱状凸台的右端面为第二轴向定位面，所述第二圆柱状凸台的右端面中心处设有第三圆柱状凸台；所述圆盘的左端面中心处设有一圆柱形空腔，第三圆柱状凸台的右端面中心处设有一圆柱孔，所述圆柱形空腔与圆柱孔相贯通，所述第一轴向定位面上设有不少于两个螺孔，所述第二轴向定位面上设有不少于两个通孔；

所述拉杆为一阶梯轴，左侧为一螺杆，螺杆右侧为第一光杆，第一光杆的右侧为第二光杆，所述第二光杆上周向均布设有挡块；

所述定位芯轴为一柱状回转体，所述定位芯轴的左侧端面中心处设有一与定位本体的第三圆柱状凸台相匹配的圆柱孔，所述定位芯轴的右侧端面中心处设有一与拉杆的第一光杆相匹配的圆柱孔，两个所述的圆柱孔相贯通，所述定位芯轴的左侧端面上设有与定位本体第二定位端面上的通孔相匹配的螺孔；

所述定位盘为一回转体，所述定位盘的右侧端面中心处设有一与定位芯轴相匹配的圆柱孔，所述定位盘的左侧端面中心处设有一与定位本体第二圆柱状凸台相匹配的圆柱孔，两个所述圆柱孔相贯通，所述定位盘的左侧端面上设有与定位本体第一定位端面上的螺孔相匹配的通孔；

所述压盖为一盘状结构，压盖的右侧端面中心处设有第一通孔，所述压盖右侧端面上设有与拉杆的第二光杆上挡块相匹配的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相贯通；

所述定位本体固接在机床的主轴右侧端面上，所述定位芯轴、定位盘均固接在定位本体上，所述定位盘的右侧外圆柱面上套装有工件，工件的右侧安装有压盖，所述拉杆固接在锁紧轴上。

进一步的，所述转轴的第四轴段的端面中心处设有一螺孔，所述螺孔匹配一螺栓或螺钉。

进一步的，所述盘刷的上、下端面上设有两个相对布置的盘刷固定夹，包括环状板和圆柱壳体，所述环状板的内径与圆柱壳体的内径一致，环状板与圆柱壳体固接在一起。

进一步的，所述盘刷固定夹中，环状板上设有一圆环状外凸起。

进一步的，所述定位本体的左侧端面中心处设有圆环状凸台。

进一步的，所述定位本体上的螺孔和通孔相对于定位本体的中心轴线均匀分布。

进一步的，所述压盖的右侧端面的偏心处设有一螺孔，压盖的左侧端面中心处设有一空腔。

本发明创造具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，结构简单、成本低、生产率高。

附图说明

图1是本发明创造的结构示意图；

图2是毛刺去除装置结构示意图；

图3是转轴主视图；

图4是图3中转轴A-A剖视图；

图5是图3中转轴俯视图；

图6是电机支架结构示意图；

图7是盘刷固定夹结构示意图；