[发明专利]压缩泵体、旋转式压缩机和制冷循环装置有效
申请号: | 201210374868.9 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN102889209A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 彭道银 | 申请(专利权)人: | 广东美芝精密制造有限公司 |
主分类号: | F04C18/356 | 分类号: | F04C18/356;F04C29/12;F04C23/02;F25B1/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 528303 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 旋转 压缩机 制冷 循环 装置 | ||
技术领域
本发明涉及空调领域,尤其涉及一种压缩泵体、旋转式压缩机和制冷循环装置。
背景技术
旋转式压缩机是空调、制冷机等制冷循环装置的核心组成部件,主要利用电机带动曲轴来驱动活塞在气缸室内作偏心旋转运动,从而实现对制冷剂的压缩。
摩擦损失是影响旋转式压缩机可靠性工作的一个重要指标,摩擦损失越小,旋转式压缩机的COP (Coefficient Of Performance,性能系数)越高。其中,旋转式压缩机的气缸内径与曲轴轴径对旋转式压缩机摩擦损失具有重要的影响。旋转式压缩机的摩擦损失主要发生在曲轴上,目前市场上常见的曲轴偏心部轴径Dcr与气缸内径Dcy的比值大于或等于0.54,这种结构的旋转式压缩机中的曲轴偏心部的摩擦损失占旋转式压缩机总的摩擦损失比例约50%。采用这种结构的旋转式压缩机,曲轴磨损较大,因此有必要对现有的气缸内径与曲轴轴径作进一步的优化,以进一步提高旋转式压缩机的性能系数。
此外,旋转式压缩机工作过程中,气缸的气缸室内压缩后的制冷剂经排气缺口导流再从排气孔排出。为使排气时排气阻力小,以防止过压缩,通常会把排气孔设计得尽可能大,同时为了防止排气孔与活塞的内周连通时造成制冷剂泄露,通常要把排气孔尽可能的设置在靠近气缸室径向的外侧。现有的通常将排气孔面积的40%或以上设置在气缸室的外侧,而此时,与排气孔相匹配的用以导流的气缸上的排气缺口也必须相应增大。这种结构的旋转式压缩机尽管可以减小过压缩,但因排气缺口及排气孔均有无效容积,这样会使旋转式压缩机的再膨胀损失增大、容积效率减小,故不能充分提高旋转式压缩机性能系数。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种压缩泵体、旋转式压缩机和制冷循环装置,旨在减小曲轴摩擦损失,进而提高旋转式压缩机的性能系数。
本发明提出一种压缩泵体,用于旋转式压缩机,包括上轴承(200)、气缸(100)、曲轴(500)、下轴承(300)和活塞(400),所述曲轴(500)上用于安装所述活塞(400)的偏心部(510)直径Dcr与所述气缸(100)的气缸室(110)直径Dcy满足:
0.452≤Dcr/Dcy≤0.520。
优选地,所述气缸(100)的上端面设有与所述上轴承(200)的排气孔对应的上排气缺口(130);和/或,
所述气缸(100)的下端面设有与所述下轴承(300)的排气孔对应的下排气缺口(140)。
优选地,所述上排气缺口(130)与下排气缺口(140)相对设置。
优选地,所述上排气缺口(130)的外缘到所述气缸室(110)中心的最大径向距离为L1,所述上排气缺口(130)宽度P1=L1-Dcy/2,该上排气缺口(130)宽度P1与所述上轴承(200)的排气孔直径D1满足:
0.072<P1/D1≤0.333。
优选地,所述下排气缺口(140)的外缘到所述气缸室(110)中心的最大径向距离为L2,所述下排气缺口(140)宽度P2=L2-Dcy/2,该下排气缺口(140)宽度P2与所述下轴承(300)的排气孔直径D2满足:
0.072<P2/D2≤0.333。
本发明进一步还提出一种旋转式压缩机,该旋转式压缩机包括压缩泵体,该压缩泵体包括上轴承(200)、气缸(100)、曲轴(500)、下轴承(300)和活塞(400),所述曲轴(500)上用于安装所述活塞(400)的偏心部(510)直径Dcr与所述气缸(100)的气缸室(110)直径Dcy满足:
0.452≤Dcr/Dcy≤0.520,
所述电机的转子(700)与所述压缩泵体的曲轴(500)固定连接带动所述压缩泵体的曲轴(500)运转。
本发明进一步还提出一种制冷循环装置,该制冷循环装置包括旋转式压缩机和与该旋转式压缩机依次连通的冷凝器(810)、膨胀装置(820)和蒸发器(830),该蒸发器(830)又与所述旋转式压缩机连通形成冷媒回路,其中,
所述旋转式压缩机包括压缩泵体和与该压缩泵体连接的电机,其中,所述压缩泵体包括上轴承(200)、气缸(100)、曲轴(500)、下轴承(300)和活塞(400),所述曲轴(500)上用于安装所述活塞(400)的偏心部(510)直径Dcr与所述气缸(100)的气缸室(110)直径Dcy满足:
0.452≤Dcr/Dcy≤0.520,
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F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的