[发明专利]环保节能轴带公交车无效
申请号: | 201210373766.5 | 申请日: | 2012-10-02 |
公开(公告)号: | CN102837706A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 韦战 | 申请(专利权)人: | 柳州市京阳节能科技研发有限公司 |
主分类号: | B61B13/12 | 分类号: | B61B13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545006 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 节能 公交车 | ||
1.一种环保节能轴带公交车,包括往复车、轴带机、支架体三个部分,其特征在于:
所述往复车(8)设置于转动带(3)上侧且下侧与转动带(3)连接,往复车(8)既可作人工操控亦可作无线遥控或定时控制,其作用是承载乘客并随转动带(3)往复来回运行;
所述轴带机包括前驱轴(2)、转动带(3)、转动轴(4)、后驱轴(7),所述前驱轴(2)两端分别与前直支杆(1)内侧连接并置于转动带(3)前端内侧,所述转动带(3)一端上侧与往复车(8)下侧连接并置于前驱轴(2)、后驱轴(7)及转动轴外侧,所述转动轴(4)两端与两侧置轴杠(6)内侧连接并置于前驱轴(2)和后驱轴(7)之间及转动带 (3)内侧,所述后驱轴(7)两端分别与后直支杆内侧连接并置于转动带(3)后端内侧;
所述支架体包括直支杆(1)、横支杆(5)、置轴杠(6),所述直支杆(1)设置于支架两侧和横支杆(5)两端和置轴杠(6)之间,所述横支杆(5)两端分别与前、中、后直支杆(1)内侧连接和位于转动带(3)下侧,所述置轴杠(6)两端分别与前、中、后直支杆(1)上端一侧连接和内侧与转动轴(4)两端连接;
所述往复车(8)厢体内侧两端分别设有手控和遥控按钮,乘员可根据需要随时控制前驱轴(2)和后驱轴(7)转速(即控制车速)和中间到站停车,同时往复车(8)内可增设监控装置并通过位于支架两端的前驱轴(2)和后驱轴(7)分别进行适时手控、遥控或定时控制。
2.如权利要求1所述的环保节能轴带公交车,其特征在于:
所述直支杆(1)包括前、中、后若干个两两相对设置于横支杆(5)两端和置轴杠(6)两端及转动带(3)两侧的直支杆。
3.如权利要求1所述的环保节能轴带公交车,其特征在于:
所述横支杆(5)包括若干个与中、前、后若干个直支杆(1)上端内侧连接的横支杆。
4.如权利要求1所述的环保节能轴带公交车,其特征在于:
所述置轴杠(6)包括若干个与中、前、后两侧若干个直支杆 (1)上端一侧连接的置轴杠。
5.如权利要求1所述的环保节能轴带公交车,其特征在于:
所述转动轴(4)包括若干个置于前驱轴(2)和后驱轴(7)之间,且两端分别与置轴杠(6)内侧连接的转动轴。
6.如权利要求1所述的环保节能轴带公交车,其特征在于:
所述前驱轴(2)和后驱轴(7)可根据需要设置若干个前驱轴和后驱轴,且可同时和分别接受手控与遥控。
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