[发明专利]阀设备

说明书

技术领域

本公开涉及其中阀元件在轴向上受到驱动的阀设备。例如，本公开涉及适合用于控制冷却剂（流体的示例）的阀设备的技术。

背景技术

通过在轴向上驱动阀元件来控制流体的阀设备（例如，提升阀）是已知的。与阀座脱离的阀元件受到流体流的影响。为此，需要增大受到流体流的影响的阀元件的支撑刚性。

因此，在JP-A-2005-249021中，提出了一种阀设备，其通过以下三种手段提高阀元件的支撑刚性：（i）轴设置于阀元件在其轴向上的两侧上；（ii）轴在阀元件的一侧上的中间区域（即，一个导向棒）在轴向上可滑动地受到支撑，以及（iii）轴在阀元件的另一侧上的端部（即，另一导向棒）在轴向上可滑动地受到支撑。

可滑动地支撑轴的端部的部件由（a）与阀元件一体地位移的轴，以及（b）提供用于阀壳体并且包括滑动孔的支承部件所构成，轴的端部插入其中并且其在轴向上可滑动地支撑轴。如上所述，轴的端部在轴向上由滑动孔可滑动地支撑，以使得轴和阀元件的位移方向能限制于轴向。因此，阀元件的支撑刚性能提高，并且最终，能长时间地实现阀元件的稳定打开和闭合。

然而，轴的端部插入其中的滑动孔形成于死端中。为此，当轴在其中轴被从支承部件中拉出的方向上位移时，大的负压在轴的端部与滑动孔的底部之间产生从而阻止轴的位移。类似地，当轴在其中轴被推入支承部件的方向上位移时，轴的端部与滑动孔的底部之间的冷却剂被强烈地液体压缩从而阻止轴的位移。因此，根据JP-A-2005-249021中描述的技术，在轴移动时，在轴的端部与滑动孔的底部之间引起液体压缩和液体膨胀，并且由此阻止轴的移动。因此，阀元件的响应性降低，并且用于驱动阀元件的驱动装置需要大的驱动力。

发明内容

本公开的目标是提供一种阀设备，其能改进阀元件的支撑刚度并且以良好的响应性和较低的负荷操作阀元件和轴。

为了实现本公开的目标，提供了一种阀设备，其包括轴、阀元件、壳体、支承部件以及透气路径。轴在其轴向上受到驱动。阀元件与轴一体地位移。壳体容纳阀元件。支承部件提供用于壳体并且包括滑动孔，轴的端部插入其中并且其在轴向上可滑动地支撑轴，从而将轴和阀元件的位移方向限制于轴向。透气路径在滑动孔的底部与壳体的内部之间连通。

附图说明

本公开的上面以及其他的目标、特点和优点将从以下参照附图的详细描述中变得更明显，图中：

图1A是示出根据第一实施例的支承部件的透视图；

图1B是示出根据第一实施例的轴插入其中的支承部件的透视图；

图2A是示出根据第二实施例的轴插入其中的支承部件的透视图；

图2B是示出根据第二实施例的轴插入其中的支承部件的截面图；

图3是示出根据第三实施例的轴插入其中的支承部件的截面图；

图4是示出根据第四实施例的轴插入其中的支承部件的透视图；并且

图5是示出根据第五实施例的冷却剂阀的截面图。

具体实施方式

将参照附图描述实施例（本公开的阀设备的基本构造）。

阀设备包括轴1、阀元件20、壳体23、24、25、支承部件3以及透气路径4。轴1在其轴向上受到驱动。阀元件20与轴1一体地位移。壳体23、24、25容纳阀元件20。支承部件3提供用于壳体23、24、25并且包括滑动孔2，轴1的端部插入其中并且其在轴向上可滑动地支撑轴1，从而将轴1和阀元件20的位移方向限制于轴向。透气路径4在滑动孔2的底部与壳体23、24、25的内部之间连通。

实施例（本公开中的阀设备的具体示例的构造）将在下面参照附图解释。下面的实施例公开了一个具体示例，并且本公开显然不限于这些实施例。

（第一实施例）

第一实施例将参照图1A和1B进行描述。对于阀设备的具体示例，这个实施例的阀设备布置于汽车中以执行发动机冷却剂的流动控制（通道的打开和闭合以及通道的打开程度的控制）或发动机冷却剂的分配控制（通道的转换控制）。

在这个阀设备中，阀元件在轴向上受到驱动以执行发动机冷却剂的流动控制或分配控制。阀设备包括在轴向上受到驱动的轴1、提供用于轴1的阀元件20、容纳这个阀元件20的壳体23、24、25（固定元件）、在轴向上可滑动地支撑轴1的中间部分的中间支承单元27、以及在轴向上可滑动地支撑轴1的端部的端部支承单元5。