[发明专利]一种列车上水控制系统及方法

说明书

技术领域 

本发明涉及铁路旅客列车及机动有轨车的上水供给方法，特别涉及一种列车上水控制系统及方法。

背景技术

列车及轨道机车作为日常交通工具，多年来根据运力的需要经过了不断的改进，用以满足人们出行的需要，在旅客列车运营过程中通常需要对列车进行定时定量的上水，操作工人需要对上水设备的操作实现以上上水过程，上水设备通常包括：上水栓、上水管、上水阀及泄水阀等，在现有的操作中，操作工人需要依次对上水设备进行连接与控制，才能完成上水，并且在上水过程中需要对多个联接装置进行联接安装关系的确认，才可保证上水过程的正常进行，同时，在上水结束时，需要对上水装置进行逐一的关闭，才可进行上水装置的脱离，由此可知，现有技术中，上水设备相互分离，通过管路联接，操作过程繁琐，且无法保证效率。

因此，上述的现有技术中，在通过对上水设备的操作实现列车上水过程中，需要对上水设备逐一进行多次插管、开阀、拔管、关阀等动作，在保证无误的情况下进行上水操作，以上现有技术中对上水设备的操作造成了上水操作的繁琐，在需要进行大量重复操作的过程中，增加了误操作的几率，同时造成了大量人工成本的浪费，及操作效率的降低。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明解决了列车上水过程中，需要对上水设备进行多次操作、设定，其操作效率低下的问题。

为了解决以上技术问题，本发明提供了包括：上水电磁阀、收管器、供水管及上水管，所述上水电磁阀连接于所述供水管中，所述上水管收纳于收管器中，其特征在于，还包括：位移传感器、压力或流量传感器、单向上水接头及自控装置，其中，

所述位移传感器与所述收管器连接，根据所述上水管位移生成位移输出信号；

所述压力或流量传感器置串联于所述供水管中，检测所述供水管内压力或流量获取压力输出值或流量输出值；

所述单向上水接头联接于所述上水管末端，与列车水箱注水口联接时所述上水管出水向开启，与列车上水接头脱离时所述上水管出水向截止；

所述自控装置的输入端与所述位移传感器输出端及所述压力或流量传感器的数值输出端连接，输出端与所述上水电磁阀控制端连接，所述自控装置根据输入端接收的所述位移输出信号产生上水电磁阀开启信号，控制所述上水电磁阀开启，根据输入端接收的压力输出值或流量输出值生成上水电磁阀闭合信号，控制所述上水电磁阀关闭。

同时，本发明还提供一种列车上水控制方法，包括以下步骤：

自控装置根据接收到的位移输出信号生成上水电磁阀开启信号；

自控装置根据接收的压力输出值或流量输出值生成上水电磁阀闭合信号，控制所述上水电磁阀关闭。

与现有技术相比，本发明的上述实施方式具有以下优点：通过上水连接器实现了联接与上水同时完成，并可使断开、停水及上水管回收入收管器操作同时完成，因此，节约上水操作工人的上水操作过程，同时，保证了高效的上水操作，降低了操作成本，提高了生产效率，同时防止了水资源的浪费。

附图说明

下面结合附图对本发明的一些实施例进行说明。

图1是本发明列车上水系统的结构示意图；

图2是本发明图1中列车上水系统的控制器端口示意图；

图3是本发明列车上水系统的液压系统结合控制系统示意图；

图4是本发明图3中液压系统的控制器端口示意图；

图5是本发明图3中收管器控制端口示意图

图6是本发明列车上水系统中单向上水接头剖面图；

图7是本发明列车上水方法的实现步骤示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明实施例进行描述。