[发明专利]自动清扫机无效
申请号: | 201210369807.3 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN102861729A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 孙宝战;葛长清;董秀喜;武广成;张连同;章锡伟;敖坤;郭富麟;周永明;刘元欣 | 申请(专利权)人: | 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司 |
主分类号: | B08B1/04 | 分类号: | B08B1/04;E01H8/12 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 266520 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 清扫 | ||
技术领域
本发明属于清洁装置,具体地说,涉及一种轨道槽/电缆槽自动清扫机。
背景技术
QQCTU拥有当今世界最先进的集装箱码头,26台岸桥、61台场桥均为电动轨道式机械,码头目前轨道的长度达到51142米,电缆槽的长度达到30577米。轨道槽内杂物多、线路长,清理工作量大,由于轨道槽、电缆槽均凹陷在码头面以下,特别容易藏污纳垢并伤害电缆,但是清理起来难度较大。码头开业以来,轨道槽、电缆槽的清理一直靠人工清理,费时费力达不到效果而且不安全,如果全面清理每天约需要12人才可以完成此项工作,而且在清理时会影响生产,存在安全隐患,如果清理不及时,不但为设备正常运行埋下隐患,而且给现场文明管理带来很大被动。迫切需要一种轨道槽、电缆槽的自动清扫装置。
发明内容
本发明提供了一种自动清扫机,可以解决现有技术存在的清理工作量大的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种自动清扫机,包括支架,所述支架上固定设有电机,所述电机连接减速箱,减速箱连接主动齿轮,主动齿轮啮合带动从动齿轮;
所述支架的下部设有罩壳,所述罩壳内对称设有两个清扫刷,所述清扫刷通过转轴架设在罩壳壁上,在两个清扫刷的中间部位设有杂物抽屉;
所述主动齿轮和从动齿轮的外侧均设有皮带轮,所述两个清扫刷的转轴一端均设有皮带轮,所述主动齿轮和从动齿轮外侧的皮带轮分别通过皮带与清扫刷转轴端部的皮带轮连接。
进一步地,所述支架上设有高度调节装置,所述调节装置包括调节丝杠和调节盘。通过转动调节盘,根据不同的安装位置,进行高度调整,有效保证了清理的效果。
进一步地,所述支架与台车连接,所述自动清扫机整体通过所述台车驱动行走。
其中,所述清扫刷采用专业清扫车所使用的特种材料尼龙1010制作,使用寿命长,对槽内形状要求较低,通用性强。
进一步地,所述清扫刷与轨道槽形状和尺寸相适配,保证清扫无死角。
进一步地,所述清扫刷与电缆槽形状和尺寸相适配,保证清扫无死角。
其中,所述支架为槽钢支架。
本发明的自动清扫机安装在集装箱岸桥或场桥的行走部位,电机驱动减速箱,通过减速箱输出的主动齿轮,啮合带动从动齿轮,并分别经过皮带,驱动两组清扫刷,均向内侧滚动,将杂物扫入杂物抽屉。只要定期对杂物抽屉进行集中清理即可。
自动清扫机的清扫刷根据轨道槽或电缆槽的形状和尺寸进行设计,可用于清扫轨道槽或电缆槽。
将自动清扫机的支架安装到台车机构上,与台车电机同步运行,只要台车轮子一转,清扫机就得电开始工作,台车跑到哪里,自动清扫机就跟随设备同步清扫到哪里,清扫刷的形状根据轨道槽和电缆槽的具体尺寸进行设计,保证清扫无死角,经过安装应用,清扫效果很好。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果是:
本发明的自动清扫机,随着台车沿着轨道运行,制动器打开,码头全部安装清扫机使用后,可以节约十几个劳动力的成本。同时,消除码头作业时,人员进入清理现场带来的安全隐患,实现了人机分离,彻底保证了安全,可广泛推广应用。
附图说明
图1是本发明所述自动清扫机的侧面视图;
图2是本发明所述自动清扫机的正面视图;
图中的符号及其说明:
1、支架;2、电机;3、减速箱;4、主动齿轮;5、从动齿轮;6、罩壳;7、清扫刷;8、转轴;9、杂物抽屉;10、皮带轮A;11、皮带轮B;12、皮带轮C;13、皮带轮D;14、皮带;15、调节丝杠;16、调节盘;17、台车;18、轨道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参考图1和图2所示,一种自动清扫机,包括支架1,支架1上固定设有电机2,电机2连接减速箱3,减速箱3的输出轴连接主动齿轮4,主动齿轮4啮合带动从动齿轮5;支架1的下部设有罩壳6,罩壳6内对称设有两个清扫刷7,每个清扫刷7通过转轴8架设在罩壳壁上,清扫刷7可以绕转轴8旋转,在两个清扫刷7的中间部位设有杂物抽屉9,两个清扫刷7被驱动均向内旋转,即将杂物扫入杂物抽屉9。
主动齿轮4的外侧设有皮带轮A 10,从动齿轮5的外侧设有皮带轮B 11,其中一个清扫刷7的转轴一端设有皮带轮C 12,另一个清扫刷7的转轴一端设有皮带轮D 13,皮带轮A 10和皮带轮C 12通过皮带14连接,皮带轮B 11和皮带轮D 13通过皮带14连接。
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