[发明专利]工程机械有效

专利信息
申请号: 201210367725.5 申请日: 2012-09-28
公开(公告)号: CN103057391A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 土桥知之;上田员弘;沼泽大 申请(专利权)人: 神钢建设机械株式会社
主分类号: B60K5/00 分类号: B60K5/00;B60K13/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 朱美红;杨楷
地址: 日本广岛*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 工程机械
【说明书】:

技术领域

本发明涉及在发动机室内具有用于排出流过发动机下方的下方空气流的排气结构的例如挖掘机等工程机械。

背景技术

作为工程机械的一例,以挖掘机为例对背景技术进行说明。

如图8所示,挖掘机包括:下部行走体1;回转自如地搭载在该下部行走体1上的上部回转体2;搭载在作为该上部回转体2的基座的上框架3上的各种设备及各种装置;以及安装在上框架3的前部的作业附属装置(也称作挖掘附属装置)5。在搭载在上框架3上的所述各种设备中包含驾驶室4。在图8中,“CW”表示安装在上框架3的后端部上的配重。

此外,在本说明书中,设驾驶室4的位置为左侧前部,并以此为基准定义“前后”、“左右”方向。

另外,为简化附图及说明,省略与本发明无直接关系的上框架各部分的详细的图示及说明。

在上框架3后部设置有收容发动机6的发动机室7。

图9是从后方(背面侧)观察该发动机室7内的装置设置的示意性的剖视图。

如图9所示,发动机室7为由上框架3的底板8、板材等发动机护盖部件9、及图8所示的配重CW等包围的、在左右方向长的空间。由上框架3的底板8形成发动机室7的底面。发动机6经由未图示的安装部件设置在该发动机室7内,且以沿左右方向延伸的方式被设置。

另一方面,在上框架3的底板8的车宽方向(左右方向)的中间部上设置有兼作加强部件与附属装置安装部件的左右一对纵板10、11。该纵板10、11在左右方向上隔开间隔而设置,并设置在底板8的前后方向的大致整个长度范围,且垂直于底板8。发动机6设置在该纵板10、11的上方。

据此,在发动机室7内的发动机6的下方形成有能使空气通过的通风用间隙S。

另外,在发动机6的右方设置有风扇12、以及例如散热器或油冷却器等的热交换器13,在发动机6的左方设置有液压泵14。在覆盖发动机室7的上表面的上面壁中,在其右端附近设置有进气口15。通过风扇12的旋转,外部空气通过进气口15被吸入至发动机室7内,并且该吸入的空气形成在发动机室7内从右侧向左侧流动的冷却用空气流。热交换器13及发动机6通过该空气流被冷却。

作为改善上述空气流中如图9中箭头所示地通过通风用间隙S的下方空气流的排出性能的技术,公知的是日本专利公开公报特开2005-186910号所示的技术。基于图9对该公知技术进行说明。

在该公知技术中,在发动机室7内的左侧、即液压泵14侧设置有防火壁17。该防火壁17以隔开发动机6与液压泵14之间的方式被设置。防火壁17用于防止从液压泵14泄漏、飞散的雾状油落到发动机6上,准确地说落到包含消声器16的发动机6的排气系统上。

另外,在防火壁17的下端与上框架3的底板8之间安装有风路形成部件18。该风路形成部件18呈上部水平设置且下部垂直设置的倒L字形。由风路形成部件18、左纵板10及上框架3的底板8形成连通至通风用间隙S的风路19。另外,通过风路形成部件18及防火壁17在发动机室7内的左侧区域划分形成有排气室20。

另外,在风路形成部件18的垂直部分上以开口的方式形成有风路出口21。在上框架3的底板8中形成排气室20的下表面的部分以开口的方式形成有下部排气口22。在发动机护盖部件9的上面壁中形成排气室20的上表面的部分设置有上部排气口23。通过通风用间隙S的下方空气流通过风路19及风路出口21进入排气室20,并从两个排气口22、23排出至外部。

根据以上结构,能使下方空气流的排气侧的流动顺畅而提高排风性能。

在以上的公知技术中,液压泵14贯通防火壁17并进入排气室20内。因此,从排气室20外部通过两个排气口22、23能完全看到液压泵14,无法相对于外部完全隔断泵音。因此,存在包含从液压泵14向排气室20的外部直接传出的“直接音”在内的泵音向外部的泄漏量变大的问题。

另外,在以上的公知技术中,为了降低泵音的泄漏,可以想到使用如玻璃棉等的吸音材料的方案。在该方案中,为了获得充分的吸音效果,可以想到在包含排气口22、23附近在内的排气室20的大范围内设置吸音材料的方案。

但是,上述方案会造成吸音材料的使用而导致成本升高的新问题,还会造成因在排气侧的大范围内设置吸音材料而导致设置在排气侧的未图示的装置的尺寸及位置受到限制等装置的搭载性变差的新问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程机械,能够使流过发动机下方的下方空气流的排风性能优异,且能够抑制泵音的泄漏。

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