[发明专利]三级分层合采管柱有效
申请号: | 201210365675.7 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN103696744A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 李志广;李风涛;李川;闫永维;张子佳;陈冬 | 申请(专利权)人: | 大港油田集团有限责任公司;天津大港油田钻采技术开发公司 |
主分类号: | E21B43/14 | 分类号: | E21B43/14 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 唐维宁 |
地址: | 300280 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三级 分层 管柱 | ||
技术领域
本发明涉及一种原油生产采油管柱,尤其是涉及一种适用于下一趟管柱同时开采不同层位原油的三级分层合采管柱。
背景技术
由于油藏的地质特点,油层通常在纵向上多层分布,且多数为非均质油藏,在开采过程中,层间干扰现象大范围存在,尤其是投产初期产量高、含水上升快的油井。采用传统的单级采油泵开采多个油层,受层间干扰效率低,不能充分发挥开发时效,油田公开使用二级分层抽油泵,一次下泵只能实现两个层段层段的分层开采,无法实现一次下泵分采多个油层的目的。
发明内容
为了克服现有采油管柱不能实现2个以上油层同时开采目的的不足,本发明提供一种三级分层合采管柱。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:三级分层合采管柱,包括油管串、抽油杆、抽油泵、封隔器,抽油杆带动柱塞总成沿抽油泵泵筒做上下往复运动,抽油泵为杆式抽油泵,抽油泵的下端为进油阀,抽油泵的柱塞内安装有出油阀;井筒内有3个或3个以上可采油层,三个油层由上至下为上油层、中油层、下油层。油管串的下端依次固定安装有一级泵、上封隔器、油管I、悬挂短节I、油管Ⅱ、二级泵、悬挂短节Ⅱ、油管Ⅲ、下封隔器、尾管;一级泵位于上油层,上封隔器位于上油层与中油层之间,下封隔器位于中油层与下油层之间;悬挂短节I下端的内螺纹与密封筒上端固定连接;悬挂短节Ⅱ下端的内螺纹与三级泵泵筒上端固定连接。柱塞总成在抽油杆的下端依次固定连接有脱节器I、一级泵柱塞、抽油杆I、脱节器Ⅱ、空心密封杆、二级泵柱塞、脱节器Ⅲ、三级泵柱塞;空心密封杆位于密封筒内,空心密封杆与密封筒径向之间为滑动配合;一级泵的进油阀、二级泵的进油阀为偏心式进油阀;空心密封杆的直径小于一级泵柱塞、二级泵柱塞的直径。
脱节器Ⅲ与三级泵柱塞之间安装有万向节。三级泵的进油阀为固定阀。
油管I、油管Ⅱ、油管Ⅲ的长度根据三个油层之间的距离确定;抽油杆I的长度根据一级泵与二级泵之间的距离确定。
本发明的有益效果是,实现下一趟管柱同时开采不同的油层,通过调节一级泵、二级泵、三级泵之间的距离可以同时开采厚度不同的油层,实现多层系油藏的多层合采,能够有效动用各贡献油层且能避免层间干扰,充分挖掘油井产能,提高油井产量,提高开发时效。
附图说明
图1是本发明三级分层合采管柱结构示意图。
图中:1.一级泵,2.一级泵柱塞,3.进油阀,4.上封隔器,5.油管I,6.抽油杆I,7.脱节器Ⅱ,8.密封筒,9.油管Ⅱ,10.空心密封杆,11.二级泵,12.二级泵柱塞,13.进油阀,14.万向节,15.三级泵,16.三级泵柱塞,17.进油阀,18.下封隔器,19.抽油杆,20.油管串,21.脱节器I,22.悬挂短节I,23.柱塞总成,24.悬挂短节Ⅱ,25.脱节器Ⅲ,26.油管Ⅲ,27.尾管,100.上油层,200.中油层,300.下油层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。但是,本领域技术人员应该知晓的是,本发明不限于所列出的具体实施方式,只要符合本发明的精神,都应该包括于本发明的保护范围内。
参见附图1。本发明三级分层合采管柱所作业的井筒内有3个或3个以上可采油层,三个油层由上至下为上油层100、中油层200、下油层300。三级分层合采管柱包括油管串20、抽油杆19、抽油泵、封隔器,抽油泵为杆式抽油泵,抽油泵的下端为进油阀;抽油泵的柱塞内安装有出油阀,出油阀为游动阀。
油管串20的下端依次固定安装有一级泵1、上封隔器4、油管I5、悬挂短节I22、油管Ⅱ9、二级泵11、悬挂短节Ⅱ24、油管Ⅲ26、下封隔器18、尾管27。一级泵1的进油阀3和二级泵11的进油阀13采用偏心式进油阀;三级泵15的进油阀17为固定阀。
悬挂短节上、下两端的外螺纹分别与油管连接,悬挂短节I22下端的内螺纹与密封筒8的上端固定连接;悬挂短节Ⅱ24下端的内螺纹与三级泵15泵筒上端固定连接。
柱塞总成23在抽油杆19的下端依次固定连接有脱节器I21、一级泵柱塞2、抽油杆I6、脱节器Ⅱ7、空心密封杆10、二级泵柱塞12、脱节器ⅢI25、三级泵柱塞16。脱节器的上、下两部分通常通过嵌入旋转啮合轴向连接,便于安装。在脱节器Ⅲ25与三级泵柱塞16之间安装有万向节14,以保证柱塞总成23的同轴度,减少管柱在采油作业中的磨损,减少维修等非生产性作业。
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