[发明专利]一种沥青混凝土路面芯样空隙率测定方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土路面芯样参数测定方法，尤其涉及沥青混凝土路面芯样空隙率测定方法，主要应用于道路工程领域中沥青面层的评定。 

背景技术

空隙率是表征沥青混凝土路面使用性能十分重要的指标，同时也是影响沥青混凝土路面使用年限的关键因素之一。沥青混凝土路面芯样空隙率的测定是沥青路面质量检测非常普遍的试验，测定方法不同，反映的空隙率水平也有差异。科学准确的沥青混凝土路面芯样空隙率测定方法，对于客观评价沥青混凝土路面的稳定性、抗疲劳强度、抗车辙能力和耐久性状况，制定合理的沥青路面养护决策有很大的指导意义。 

目前，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中只给出以真空法或溶剂法测定沥青混合料的理论最大相对密度，从而计算混合料空隙率的方法。然而这两种方法都存在相应的不足。溶剂法是借助三氯乙烯将沥青膜溶解后能进一步进入矿料开口空隙中，其存在混合料实际体积变小，最大理论密度变大的问题，且三氯乙烯溶剂危害操作人员健康，污染环境。真空法很难完全处理松散的沥青混合料的闭口空隙，导致结果不准确。国内外普遍证明真空法不适合测定改性沥青混合料的理论最大相对密度。 

值得提出的是，对于从路上现场钻取的混凝土芯样而言，每一个独立芯样都反映特定范围内路面状况，因此每一个芯样都是唯一的，不具有重复再现性。因此，沥青混凝土芯样空隙率测定要基于沥青混凝土芯样空隙率测定对象针对单一芯样、测定误差不能通过平行试验削弱和减小的特征，提出科学合理、符合实际的沥青混凝土芯样空隙率测定方法，指导应用。如何对不能做平行试验的沥青路面如何进行混凝土芯样空隙率测定，现有的规范没有明确提出。因此，急需研发一种操作简便、适用范围广阔、准确性高、成本低、污染小的沥青混凝土芯样测定方法。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种步骤简单、设备简单、结果准确的沥青混凝土路面芯样空隙率测定方法，达到沥青路面状况科学评定的目的。 

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的： 

一种沥青混凝土路面芯样空隙率测定方法，其特征在于：该测定方法包括分别测定沥青混凝土路面芯样毛体积密度和沥青混凝土路面芯样最大理论密度的步骤，然后由公式VV=(1-ρfρt)×100%]]>计算而得。 

所述测定沥青混凝土路面芯样最大理论密度的步骤，具体为： 

⑴.准备一个长柄钢勺和两个界面光滑、容积不超过1L的小盆，并编号1﹟盆、2﹟盆； 

⑵.称量钢勺加1#盆的质量η₁及水中质量η₂，称量用来测定沥青密度的2#盆的质量η₆及水中质量η₇； 

⑶.将沥青混凝土路面芯样装入放钢勺的1#盆中，准确称量钢勺加1#盆加沥青混凝土路面芯样的总质量η₃，然后将装有钢勺及沥青混凝土路面芯样的1#盆放入与沥青混合料拌合温度相同的烘箱中烘烤，同时将与沥青混凝土芯样相同类型的沥青放入烘箱中； 

⑷.待沥青混凝土路面芯样完全松散后，用钢勺小心将沥青芯样捣散，同时将大量已熔化的沥青同时倒入1#盆、2#盆中，1#盆中沥青完全覆盖且高出松散芯样表面2cm，1#盆用钢勺搅拌3min，排出气泡； 

然后将1#盆、2#盆放入温度低于同类型沥青混合料拌合温度15～20℃的恒温烘箱中，1#盆每隔20min搅拌1次，共搅拌2次，每次搅拌3min，2#盆在烘箱中静置放60min观察，如表面无气泡，即将1#盆、2#盆取出在室温下放置12～24h； 

⑸.称量装有钢勺、沥青及沥青混凝土路面芯样的1#盆的总质量η₄及水中质量η₅； 

⑹.称量装有沥青的2#盆的总质量η₈及水中质量η₉； 

⑺.计算沥青混凝土芯样最大理论相对密度ρ_t：