[发明专利]轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法及系统有效
申请号: | 201210363416.0 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN102879680A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 成庶;丁荣军;付强;向超群;陈雅婷;于天剑;陈特放;李蔚 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01M17/08 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 黄美成 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 车辆 装备 通用 检测 故障诊断 方法 系统 | ||
1.一种轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法,其特征在于,将通过数据采集模块采集的信号输入到故障诊断模块中,得到故障诊断结论;
所述的故障诊断模块中设有专家系统规则库,专家系统规则库存储有与故障相关的多条规则;专家系统规则库采用故障树表征各条规则的相互关系;
故障诊断过程为基于重要度的数据匹配过程;
重要度定义为PC|T=PC/PT,其中,PC为最小割集C的发生概率,PT为故障树顶事件的发生概率;
将采集的数据与专家系统规则库中的规则按照重要度从大到小进行匹配;如果匹配成功,则输出匹配结果,给出故障结论;
如果遍历整个规则库均无法匹配成功,则表示未发生故障。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法,其特征在于,专家系统规则库的建立方法为:
专家系统规则库由多棵故障树组成,每一棵故障树分别与一种故障相对应;
针对某一故障的故障树的构建方法为:获取对于某一故障的故障树的所有最小割集,再将故障树的每一个最小割集转换为知识库中的一条规则,从而形成针对某一故障的一棵故障树;
故障树中的上下级节点之间的关系为“与”或“或”的逻辑关系。
3.一种轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断系统,其特征在于,采用权利要求1或2所述的轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法进行故障诊断;
轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断系统包括数据采集模块和故障诊断模块。
4.根据权利要求1所述的轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断系统,其特征在于,数据采集模块包括上位机、交流可调电压源、交流可调电流源和数据采集单元;
交流可调电压源和交流可调电流源的输入侧均通过接触器或断路器与交流电源连接,待测设备接交流可调电压源的输出端或交流可调电流源的输出端;
数据采集单元用于采集电流传感器信号、电压传感器信号、速度传感器信号、温度传感器信号和压力传感器信号,并将采集的信号传输给上位机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中南大学,未经中南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210363416.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种编织袋生产用装置
- 下一篇:一种自立袋袋底膜对折装置