[发明专利]一种超越离合器

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种离合器，特别是一种超越离合器。 

背景技术

在汽车启动时，通常先通过拨叉带动超越离合器移动使得超越离合器上的驱动齿轮与发动机飞轮啮合，再通过电磁开关启动起动电机带动驱动齿轮转动从而带动发动机飞轮转动，达到启动发动机目的。 

在驱动齿轮与发动机飞轮啮合的过程中如果驱动齿轮的齿刚好对正飞轮齿环的槽时，驱动齿轮就能顺利的和飞轮啮合，这个过程叫顺利啮合；如果驱动齿轮的齿刚好对正飞轮的齿环的齿时，出现了顶齿的情况，此时驱动齿轮被顶住停止移动，但由于电磁开关的吸力很大，动铁芯依然带动拨叉，拨叉压缩啮合弹簧，使动铁芯继续运动，直至电磁开关触点接通，起动电机通电转动，带动驱动齿轮转过一定角度后，驱动齿轮的齿正对飞轮的齿环的槽，在啮合弹簧的作用下驱动齿轮与飞轮啮合，这个过程叫强制啮合。现有的超越离合器在强制啮合中，驱动齿轮与驱动星轮和飞轮之间齿轮的磨损不可避免，长期以往会使得驱动齿轮的齿磨损破坏掉，同时磨损下来的碎屑会加快对驱动齿轮的破坏，使得驱动齿轮的齿与飞轮齿环的槽啮合时存在空隙，增加运转时的噪声，对飞轮造成损伤，降低了飞轮的机械轻度，使得使用寿命大大降低。 

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种超越离合器，该超越离合器具有噪声低，使用寿命长的特点。 

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种超越离合器，包括驱动星轮和驱动齿轮，所述的驱动星轮包括轮体，所述轮体一端具有相对于轮体向外凸出的安装部，所述的安装部上开设有安装槽，所述的轮体中部轴向开设有安装孔，所述的安装孔与所述安装槽相连通，所述的驱动齿轮一端为安装端，所述的安装端通过周向转动且轴向固定的方式设置在所述的安装槽中，驱动齿轮中部的通孔与所述的安装孔相连通，所述驱动齿轮另一端为啮合端，所述的啮合端位于所述的安装槽外且所述的啮合端周向具有能与发动机飞轮相啮合的齿牙，所述的安装槽内设有单向离合结构，所述的驱动齿轮与安装槽的槽底之间设有缓冲结构，所述的安装部与驱动齿轮之间设有能保证两者密封的密封结构，所述的轮体上还设有能用于连接拨叉的连接结构。 

安装槽的轮廓呈圆形，安装槽的直径与驱动齿轮安装端的直径相当，起动电机的输出轴通过安装孔穿设在驱动星轮上，输出轴与驱动星轮固定，驱动齿轮通过轴承套设在输出轴上，轴承的内圈与输出轴固定，轴承的外圈与驱动齿轮固定；单向离合结构具有使驱动星轮的轮体带动驱动齿轮转动而无法通过驱动齿轮带动驱动星轮的轮体转动的特点，拨叉通过连接结构带动驱动星轮移动，使得驱动齿轮与飞轮啮合，在驱动齿轮与发动机飞轮正常顺利啮合后，起动电机转动带动驱动星轮转动，通过单向离合结构带动驱动齿轮转动；在出现驱动齿轮和飞轮的强制啮合的情况时，通过缓冲结构使得驱动齿轮和飞轮抵靠时起到缓冲的作用，在起动电机启动之前使得驱动齿轮和飞轮之间保持间隙，减少驱动齿轮和飞轮之间的磨损，增加驱动齿轮的使用寿命。 

在上所述的超越离合器中，所述的缓冲结构包括开设在安装槽槽底处的环形凹槽和蝶形弹簧，所述的蝶形弹簧一端定位在所 述的环形凹槽中，所述的蝶形弹簧另一端位于环形凹槽外且能与上述的驱动齿轮的安装端相抵靠。在正常情况下，蝶形弹簧定位在环形凹槽内不与驱动齿轮抵靠，在出现强制啮合的情况下，驱动齿轮受到作用力向环形凹槽方向移动，此时蝶形弹簧与驱动齿轮抵靠，减缓驱动齿轮的移动，同时在驱动齿轮和飞轮啮合后使得驱动齿轮复位。 

作为另外一种情况，在上所述的超越离合器中，所述的缓冲结构包括开设在驱动齿轮安装端的端面上的滑槽一、开设在安装槽槽底处且与所述的滑槽一相对应的滑槽二和若干根圆柱弹簧，所述的弹簧一端设置在滑槽一中，所述的弹簧另一端设置在滑槽二中，所述的弹簧与滑槽一的槽底之间设有滚珠一，所述的弹簧与滑槽二的槽底之间设有滚珠二。滑槽一和滑槽二直径相同且同心，圆柱弹簧能在强制啮合的情况下给予驱动齿轮一定的缓冲，同时在驱动齿轮和飞轮啮合后使得驱动齿轮复位，在驱动齿轮转动是滚珠一和滚珠二能带着弹簧随着驱动齿轮转动。