[发明专利]一种便携式散线放线车

说明书

技术领域

本发明属于配电工程施工领域，具体涉及一种便携式散线放线车。

背景技术

目前在山区配电作业中，由于受地理环境的影响，一些大型的施工车辆和设备很难到达施工现场，主要靠人力来搬运，尤其是在拖放电线的时候，很多电线不是成轴的电线，而是散线，没有轻便的可以利用的放线工具，拖放起来比较困难。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种重量轻、占用空间小、便于携带，安全实用的便携式散线放线车。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种便携式散线放线车，包括底座和转盘，其中转盘安装在底座上并通过盘式轴承与底座实现转动配合，底座包括底盘和支脚，底盘底部设置支脚插座，支脚水平插接在底盘上的支脚插座中，转盘包括托盘、立柱和顶盘，其中托盘包括托盘座、托线杆和构骨，托线杆一端与托盘座铰接连接，构骨一端和托线杆通过销轴铰接连接，构骨另一端也通过销轴和顶盘铰接连接，立柱垂直插接于托盘座中心，顶盘设置在立柱上端。

本发明进一步还包括安装于该放线车上的转速控制装置。

   所述转速控制装置为手动控制杆，手动控制杆安装在顶盘上，顶盘上设置手动控制杆插座，手动控制杆插接在手动控制杆插座中。

转速控制装置包括一固定安装在底座上的位于立柱内部的立轴，立轴伸出到顶盘上面，立轴顶部安装有上摩擦片，顶盘上安装有下摩擦片，上摩擦片和下摩擦片组成摩擦减速器。上摩擦片上面、立轴的顶部还设置有调节螺母。

所述托线杆和构骨均采用钢管，数量均为四根。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：本发明底盘采用底盘和插接支脚，转盘利用雨伞撑开收束原理，由四根托线钢管和构骨连接组成，手动控制杆插接安装于顶盘上，用来控制转盘的转动速度，使用时，各部件通过插接就位、螺栓固定，即可展开使用。作业完毕，拆除螺栓将各部件收缩绑扎，具有重量轻、轻巧便携，造价低廉的特点。

附图说明

图1是本发明实施例1结构示意图；

图2是本发明实施例2结构示意图；

其中，1、顶盘，2、手动控制杆插座，3、手动控制杆，4、构骨，5、托线杆，6、支脚，7、立柱，8、底盘，9、托盘座，10、立轴，11、上摩擦片，12、下摩擦片。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明

实施例1 

如图1所示，本发明主要由底座、转盘、手动控制杆3三大部分组成，其中转盘安装在底座上，通过盘式轴承与底座实现转动配合，底座由底盘8和支脚6组成，在底盘的底部焊接三个支脚插座，三个支脚插座在360度平面范围内均匀焊接，在支脚插座中插接有支脚，支脚为空心钢管，支脚长度根据稳固性来确定。转盘主要由托盘、立柱7和顶盘1组成，其中托盘利用雨伞撑开收束原理制成，其包括构成底部托线盘的托线杆5、托盘座9以及拉住托盘的构骨4，托线杆的一端与托盘座铰接连接，构骨一端和托线架通过销轴铰接连接，构骨另一端和顶盘也通过销轴铰接连接，立柱垂直安装于托盘座中心，顶盘1设置在立柱上端。当转盘部分撑开时（使用状态），立柱顶柱顶盘，形成稳固的额转盘结构。为了降低本发明的整体重量，托线杆和构骨均采用钢管，数量均为四根。当然，托线杆和构骨的数量也可增加，所形成的托线盘能更好的拖住电线，但同时也增加了重量，不利于携带。

手动控制杆通过插接方式插接在焊接在顶盘上的手动控制杆插座2中，可以人工控制放线的速度，并且可以主动放线，减轻托线员的劳动强度，随时控制电线拖放的启停及松紧程度。

实施例2

如图2所示，本发明由底座、转盘、手动控制杆3三大部分组成，其中转盘安装在底座上，通过盘式轴承与底座实现转动配合，底座由底盘8和支脚6组成，在底盘的底部焊接三个支脚插座，三个支脚插座在360度平面范围内均匀焊接，在支脚插座中插接支脚，支脚为空心钢管，支脚长度根据稳固性来确定。转盘主要由托盘、立柱7和顶盘1组成，其中托盘利用雨伞撑开收束原理制成，其包括构成底部托线盘的托线杆5、托盘座9以及拉住托盘的构骨4，托线杆的一端与托盘座铰接连接，构骨一端和托线架铰接连接，构骨另一端和顶盘铰接连接，立柱垂直安装于托盘座中心。为了降低本发明的整体重量，托线杆和构骨均采用钢管，数量均为四根。当然，托线杆和构骨的数量也可增加，所形成的托线盘能更好的拖住电线，但同时也增加了重量，不利于携带。