[发明专利]改进的系列座卧两用交通工具及其连排座卧两用椅

说明书

一、技术领域

本发明属于交通工具及其座椅类，它包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和轿车、MPV、SUV等乘用车及其座卧两用椅。同时还涉及日常座椅类，包括影剧院、演出比赛场馆等用的座卧两用椅。

二、背景技术

本发明人申请了系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅发明专利(以下简称原专利)，并于2007年11月21日正式获得了专利证书，专利号为200620049965.0。在这个专利的实施过程中，本发明人为了进一步完善该发明，对该发明做了新的改进。改进的原因如下：

原专利附图1、附图2中的脚支撑板的位置不能根据不同乘客的腿长的需要在行程内任意位置锁定，其小腿支撑板的长度也不能随着不同乘客的腿长而变化，因而，不能保证每个乘客的腿脚都被支撑得很舒适。

原专利附图3中的乘客的脚跟由小腿支撑板下端支撑，脚跟下滑的力由小腿支撑板下端带扭簧的活动铰链承受。该受力情况不便于保证该活动铰链的很长的使用寿命，并且该脚跟受力位置限于该活动铰链处，不便于乘客放开双脚，放松休息，有待改进。

原专利附图1、附图2、附图3中的小腿支撑板挡住了现有大巴客车座椅后背的网兜位置。该网兜内放一瓶矿泉水时，小腿支撑板被挤开，将影响后排乘客的腿的活动范围。因此网兜位置有待调整，或者该小腿支撑板有待更巧妙地收藏起来，不影响现有网兜的功能。

原专利附图1、附图2、附图3中的座卧两用椅没有设置双人座椅间的中间隔板，每个乘客没有单独的躺卧空间，不便两个异性乘客安心躺卧休息，部分女乘客担心睡着后受个别不法男乘客的性骚扰。有待为相邻乘客提供各自私用空间，提高乘客睡着后的安全性。

高档电影放映厅、各类演出比赛场所的观众需要更舒适的连排座卧两用椅。

三、发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，以人为本，追求完美实用，提出了改进的系列座卧两用交通工具及其连排座卧两用椅。它不但提高了交通工具的舒适性，还提高了交通工具的座卧两用椅躺卧休息时的安全性，提高了电影放映厅、各类演出比赛场所的连排座卧两用椅舒适性。

本发明的目的是这样实现的：

本发明有以下技术方案：

本发明的改进的系列座卧两用交通工具包括座卧两用飞机、火车、轮船、汽车等，它们的基本结构和工作原理与普通飞机、火车、轮船、汽车相同，不同的是它们安装了本发明的连排座卧两用椅。上述汽车包括各类大巴、中巴客车和轿车、MPV、SUV等乘用车。即本发明的乘用车包括供人乘坐的各类汽车。

本发明的连排座卧两用椅有以下14种形式：

1、一种适用于改进的系列座卧两用交通工具、电影放映厅、各类演出比赛场所的连排座卧两用椅，它由座垫(1)、座椅横梁(16)、可调节倾斜角度的靠背(4)及其控制按纽(3)组成，该连排座卧两用椅装有与前排座椅活动连接并能收折在前排座椅后面的能够支撑脚板、脚跟和小腿的脚腿支撑板，该脚腿支撑板中的小腿支撑板使用时其上端由该椅座垫前沿支撑，该脚腿支撑板中的脚支撑板在脚跟处有便于支撑脚跟的弯折；或者它由座垫(20)、座椅横梁(16)、能支撑头顶后部的的靠背(24)及其控制按纽(3)组成，该连排座卧两用椅装有可调节位置的能支撑头顶后部的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕，其中与脑后部吻合的曲面为一凹曲面，还装有与前排座椅活动连接并能收折在前排座椅后面的能够支撑脚板、脚跟和小腿的脚腿支撑板，该脚腿支撑板中的小腿支撑板使用时其上端由该椅座垫前沿支撑，该脚腿支撑板中的脚支撑板在脚跟处有便于支撑脚跟的弯折，其特征为该脚腿支撑板中的脚支撑板由可控气弹簧控制其倾斜位置，该脚腿支撑板中的小腿支撑板的长度可以调整。

2、一种适用于改进的系列座卧两用交通工具、电影放映厅、各类演出比赛场所的连排座卧两用椅，它由座垫(1)、座椅横梁(16)、可调节倾斜角度的靠背(4)及其控制按纽(3)组成，该连排座卧两用椅装有与前排座椅活动连接并能收折在前排座椅座垫下面的能够支撑脚板和脚跟的脚支撑板，该脚支撑板在脚跟处有便于支撑脚跟的弯折；或者它由座垫(20)、座椅横梁(16)、能支撑头顶后部的的靠背(24)及其控制按纽(3)组成，该连排座卧两用椅装有可调节位置的能支撑头顶后部的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕，其中与脑后部吻合的曲面为一凹曲面，还装有与前排座椅活动连接并能收折在前排座椅座垫下面的能够支撑脚板和脚跟的脚支撑板，该脚支撑板在脚跟处有便于支撑脚跟的弯折，其特征为该脚支撑板由可控气弹簧控制其倾斜位置。