[发明专利]蓄电装置有效
申请号: | 201210356860.X | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN103022390B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 根本圣治;渡边稔;增田喜弘 | 申请(专利权)人: | 株式会社杰士汤浅国际 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/647;H01M10/613 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 袁伟东 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本发明涉及具备电池单元(单电池)和电容器等蓄电元件、以及保持蓄电元件的支架的蓄电装置。
背景技术
一直以来,作为机器的电源,提供有蓄电装置的一种形态的电池模块。电池模块具备相互电连接的多个单电池以及保持多个单电池的支架。
多个单电池在第一方向上排列。邻接的单电池以在第一方向上隔开规定的间隔的状态配置。由此,在单电池之间形成有在与第一方向正交的第二方向贯通的电池间通气路。
支架具有各种类型。例如,作为其中之一,提供有具备形成为能够收容多个单电池的支架主体的支架(例如,参照专利文献1)。
支架主体具备在收容的多个单电池的第一方向的两侧配置的一对柱组。一对柱组分别由仅与位于第一方向上的最外端的单电池对置的多个柱部构成。多个柱部沿与第一方向以及第二方向正交的第三方向延伸,并以在第二方向上隔开间隔的方式配置。由此,在第一方向上开放的通气用开放部以在第二方向上排列的方式形成。
根据上述结构的电池模块,使气体在电池间通气路流通,并且使气体在通气用开放部流通,由此能够冷却多个单电池,从而抑制单电池伴随着充放电的过度升温。
然而,与位于第一方向上的最外端的单电池对置的柱部沿与气体的流通方向(第二方向)正交的第三方向延伸。因此,柱部阻碍气体在第二方向上的顺畅流通。即,柱部的存在将增大在通气用开放部内沿第二方向流通的气体的压力损失。因此,在上述结构的电池模块中,有时不能有效地冷却位于第一方向上的最外端的单电池。
而且,此类问题并不局限于单电池,对于电容器等蓄电元件也是相同的。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2009-181896号公报
发明内容
因此,本发明的课题在于提供一种能够分别有效地冷却多个蓄电元件的蓄电装置。
为此,本发明所涉及的蓄电装置具备:
相互电连接的多个蓄电元件;以及
保持所述多个蓄电元件的支架,
多个蓄电元件在第一方向上排列,并且以在第一方向上与邻接的蓄电元件隔开规定的间隔的状态配置,在邻接的蓄电元件之间形成在与第一方向正交的第二方向上贯通的蓄电元件间通气路,
支架具备能够收容多个蓄电元件的支架主体,
该支架主体具备:
沿第二方向延伸的至少一个壁部,该至少一个壁部从外侧与多个蓄电元件中的位于第一方向上的最外端的蓄电元件对置;以及
通气用开放部,其在与第一方向以及第二方向正交的第三方向上与壁部排列而形成,并在第一方向以及第二方向上开放。
根据上述结构的蓄电装置,至少一个壁部从外侧与位于第一方向上的最外端的蓄电元件对置。因此,多个蓄电元件在第一方向上的移动被限制。
而且,当使气体在蓄电元件间通气路流通时,气体沿着位于蓄电元件间通气路的两侧的蓄电元件而流通。由此,能分别冷却多个蓄电元件。并且,如上所述,通气用开放部在第一方向以及第二方向上开放。由此,当使气体在通气用开放部流通时,通气用开放部内的气体的流通不受任何阻碍而沿着位于第一方向上的最外端的蓄电元件的外表面在第二方向上流通。此时,流通于在第二方向上开放的通气用开放部的气体的压力损失不会增大,在通气用开放部流通的气体在第二方向上顺利地流通。因此,利用在通气用开放部流通的气体而有效地冷却位于第一方向上的最外端的蓄电元件。
在此,作为本发明所涉及的蓄电装置的一个方式,
可以构成为在将两个支架主体以在第一方向上排列的方式配置的状态下,一方的支架主体的壁部以及通气用开放部与另一方的支架主体的壁部以及通气用开放部面对。
这样一来,多个蓄电装置各自的多个蓄电元件分别被从第二方向的一方侧向另一方侧流通的气体冷却。
在该情况下,可以构成为一方的支架主体的壁部的至少一部分与另一方的支架主体的通气用开放部对置,一方的支架主体的通气用开放部与另一方的支架主体的壁部的至少一部分对置。
这样一来,在将多个蓄电装置在第一方向上排列的状态下,在邻接的蓄电装置的蓄电元件之间夹装壁部的至少一部分。因此,即使向在第一方向上排列的蓄电装置作用第一方向的外力,邻接的蓄电装置的蓄电元件彼此也难以直接接触。因此,邻接的蓄电装置彼此的绝缘性变高。
进而,在该情况下,可以构成为一方的支架主体的壁部与另一方的支架主体的通气用开放部对置,一方的支架主体的通气用开放部与另一方的支架主体的壁部对置。
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