[发明专利]车库

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，具体涉及一种车库。

背景技术

目前，汽车已成为大多数家庭的代步工具，越来越多的家庭购买了汽车，汽车的数量日益增长。

由于汽车的数量较大，汽车的停放问题日益突出。现有的车库采用分层式车库，车库像楼房一样分为多层，每一层的汽车库房里还可以分成一层或多层停放汽车的平台，每个停放汽车的位置可编上号码，与仓库里存放货物类似，每层货架以一端为支点，另一端以此支点进行上下摆动。当汽车需要停放时，汽车先开进车库的大门，然后选择停车的位置所在的层，选择进入停车位置所在层的路线，有些停车位置的层数较高，则需要先开进最低层，最底层向上摆动，摆动到与上一层平齐的位置后停止摆动，将汽车开入上一层，依次类推，通过多层之间的交替，最后将汽车开入汽车位置所在的层，然后将汽车开入停车的位置。

但由于车库的每层只能以一个点为支点进行上下摆动，停在高层的汽车需要多层之间的倒换，再将汽车开入寻找汽车停放的位置，较为繁琐，停车效率低。

发明内容

本发明提供了一种车库，能够使得车库的停车位置在车库内转动。

本发明提供了一种车库，包括：

车库主体，其包括第一支架、第二支架、主轴和至少两个支撑轮；所述第一支架和所述第二支架相对设置，所述主轴设置在所述第一支架和第二支架之间，所述主轴的两端分别与第一支架和第二支架转动连接，所述至少两个支撑轮与所述主轴固定，每个所述支撑轮的轴线的延长线均与所述主轴的轴线重合，所述至少两个支撑轮设置在所述第一支架和所述第二支架之间；

动力装置，其为所述主轴提供动力；

多个汽车停放箱，每个所述汽车停放箱具有至少一个开口，多个所述汽车停放箱之间通过连接件连接，所述连接件与至少两个支撑轮转动连接，多个所述汽车停放箱围绕所述主轴转动。

在本发明各实施例中，优选地，所述支撑轮包括链轮，所述连接件包括与所述链轮相配合的链条。

在本发明各实施例中，优选地，具有两个所述链轮、两条所述链条和多个副轴，两条所述链条分别与两个所述链轮相配合；所述副轴的数量与所述汽车停放箱的数量相同，每个所述副轴的两端分别与两条所述链条转动连接，每个所述副轴的轴线与所述主轴的轴线平行，多个所述副轴沿所述链条的长度方向设置，每个所述副轴的外表面设置轴套；每个所述汽车停放箱具有唯一一个与其对应的所述副轴，并与所述副轴的轴套连接。

在本发明各实施例中，优选地，进一步包括：瓦座，所述汽车停放箱通过瓦座与所述轴套固定连接。

在本发明各实施例中，优选地，所述瓦座包括高度可调的瓦座。

在本发明各实施例中，优选地，具有两个所述链轮、两条所述链条和多个副轴，两条所述链条分别与两个所述链轮相配合；所述副轴的数量与所述汽车停放箱的数量相同，多个所述副轴沿所述链条的长度方向设置，每个所述副轴包括两个分轴，每个所述分轴的轴线与所述主轴的轴线平行，属于同一个所述副轴的两个所述分轴的轴线的延长线重合，两个所述分轴的一端与两条所述链条转动连接，所述两个分轴之间通过联轴器连接，每个所述分轴的外表面设置轴套；每个所述汽车停放箱具有唯一一个与其对应的所述副轴，并与所述副轴的轴套连接。

在本发明各实施例中，优选地，所述第一支架包括主立柱，所述第二支架包括副立柱，所述主立柱具有通孔；当所述汽车停放箱转动至所述通孔的位置时，所述汽车停放箱的开口与所述通孔连通。

在本发明各实施例中，优选地，进一步包括：下转动轴和至少两个转动轮；所述下转动轴位于所述第一支架和第二支架之间，并设置在所述主轴的下方，所述下转动轴的轴线与所述主轴的轴线平行，所述至少两个转动轮与所述下转动轴固定，每个所述转动轮的轴线的延长线均与所述下转动轴的轴线重合，所述至少两个转动轮设置在所述第一支架和所述第二支架之间。

在本发明各实施例中，优选地，进一步包括：控制台，其用于控制所述主轴的转动速度和转动方向。

在本发明各实施例中，优选地，所述汽车停放箱为长方体。

通过本发明个实施例提供的车库，能够带来以下有益效果：