[发明专利]柴油机的涂层动力缸部件有效
| 申请号: | 201210352328.0 | 申请日: | 2006-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN102877977A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
| 发明(设计)人: | 米格尔·阿塞韦多;杰弗里·N·安斯沃思 | 申请(专利权)人: | 费德罗-莫格尔公司 |
| 主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02F3/14 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
| 地址: | 美国密歇根州*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油机 涂层 动力 部件 | ||
1.一种动力缸装置,包括:
活塞,该活塞具有顶面、至少一个具有槽壁表面的活塞环槽和至少一个具有销孔表面的销孔;
至少一个活塞环,该活塞环具有外径表面、内径表面、顶面及底面;
连杆,该连杆一端设有小孔,另一端设有大孔;
具有外表面的活塞销;
具有内缸套壁的汽缸套;以及
金刚石复合镀铬涂层,涂敷于所述活塞的至少部分顶面,所述至少一个活塞环槽的任一顶壁表面和所述活塞环的顶面之一,所述活塞环的任一外径表面和所述汽缸套的内缸套壁之一;所述活塞销的外表面或所述活塞的销孔和所述连杆的小孔的表面之一,以形成涂层和无涂层面;
涂敷于所述活塞的至少部分顶面的金刚石复合镀铬涂层的外观在废气再循环的柴油机环境下发生转变,呈现出实际上加固该涂层并使该涂层随时间更加有效地效果;
涂敷于所述至少一个活塞环槽的任一顶壁表面和所述活塞环的顶面之一的金刚石复合镀铬涂层减少或消除了碳堆积。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述活塞设有活塞裙,该活塞裙具有涂敷有所述金刚石复合镀铬涂层的外表面。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述活塞的整个外表面均涂敷有所述金刚石复合镀铬涂层。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,与所述涂层表面运转接触的所述无涂层表面的硬度低于所述涂层表面的硬度。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述无涂层表面的硬度比所述涂层表面的硬度低约20Rc。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述金刚石复合镀铬涂层直接涂敷于所述至少一个销孔表面,使得所述活塞不需要独立的轴承衬套。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,进一步包括曲轴和柴油机机体,所述曲轴设有至少一个与所述连杆的大孔表面配合的曲臂面和至少一个围绕该曲轴的旋转轴设置的轴颈;所述机体具有至少一个曲臂支撑面,用于支撑所述曲轴的所述至少一个轴颈,使其旋转;其中,所述金刚石复合镀铬涂层涂敷于所述连杆的大孔表面与所述至少一个曲臂的曲臂面之一,以及所述曲轴的至少一个轴颈与所述柴油机机体的至少一个曲臂支撑面之一。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述金刚石复合镀铬涂层直接涂敷于所述曲臂支撑面的柴油机机体材料。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述装置在其任何接头接合处不需要镶入式滑动轴承。
10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述至少一个曲臂支撑面包括滑动轴承,该滑动轴承具有金属背衬和涂敷于该背衬的轴承材料层,以使所述轴承滑动。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述轴承材料层包括所述金刚石复合镀铬涂层。
12.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述活塞包括一对具有一对相关的所述销孔的活塞销座。
13.根据权利要求12所述的装置,其特征在于,所述活塞销座具有彼此相对的内表面,所述连杆具有一对彼此向背的外表面,其中,所述金刚石复合镀铬涂层涂敷于所述活塞销座的该对内表面和所述连杆的该对外表面之一。
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