[发明专利]用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统有效

专利信息
申请号: 201210347480.X 申请日: 2012-09-19
公开(公告)号: CN102852871A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 吴晶;戴波;韩富仁;苏志勇;刘剑;沈伟 申请(专利权)人: 中国核动力研究设计院
主分类号: F15B11/02 分类号: F15B11/02;F15B13/02
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 谢敏
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 松动 反应堆 顶盖 时顶升 液压 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及反应堆检修与退役技术领域,具体是用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统。

背景技术

反应堆顶盖与压力容器筒体采用止口配合,配合间隙极小,且经过长时间运行后间隙处聚集了大量腐蚀产物,使得二者之间产生了一定的粘结力。对顶盖进行松动时,不但要克服二者之间的粘结力,同时需要保证顶盖顶升过程中顶盖保持一定的水平度,以达到松动反应堆顶盖、防止堆顶盖与压力容器筒体卡死及破坏压力容器筒体密封面的目的。现今人们在进行反应堆开盖时均采用人力旋转螺旋千斤顶的方式来松动反应堆顶盖,采用现有方式松动反应堆顶盖存在自动化程度低、调整速度慢等缺陷,且需操作人员长期在放射性区域操作,对操作人员身体危害大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供了用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统,其解决反应堆顶盖松动时水平度控制难度大和操作人员劳动强度大的难题,并通过自动化控制能提高调整速度和减少操作人员在放射区域停留的时间。

本发明的目的主要通过以下技术方案实现:用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统,包括油箱、过滤器、液压泵、第一三位四通电磁阀、分油装置及多个液压缸,所述油箱、过滤器及液压泵顺次接通,液压泵的出液口与第一三位四通电磁阀的压力油进口P接通;所述分油装置包括分油流道及与液压缸数量相当的油缸,所述油缸内设有与其内壁活动连接且分隔油缸构成上下两个空腔的柱塞,所述第一三位四通电磁阀的回油口T接通油箱,第一三位四通电磁阀的输出口B和多个油缸内柱塞下部空腔均与分油装置的分油流道接通,油缸设有接通柱塞上部空腔的上进出油口,每个油缸的上进出油口与第一三位四通电磁阀的输出口A之间均设有一条液压缸顶升油液控制管路,所述液压缸顶升油液控制管路包括一个三位四通电磁阀,该三位四通电磁阀的压力油进口P、输出口A、回油口T分别与第一三位四通电磁阀的输出口A、油缸的上进出油口及液压缸的下腔体接通,该三位四通电磁阀的输出口B截止。其中,分油装置中的多个油缸大小、容积相同,本发明在设定时应保证分油装置内油缸中柱塞上部空腔注满后,其内液压油排入液压缸后也只能使顶盖向上发生较小的位移,即应保证顶盖发生多次顶升后才能打开。

所述液压缸顶升油液控制管路还包括设置在液压缸与液压缸顶升油液控制管路中三位四通电磁阀回油口T之间管路上的一个二位四通电磁阀和一个电动单向阀,液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的输出口B、压力油进口P分别与其内三位四通电磁阀的回油口T和电动单向阀的进液口连接,液压缸顶升油液控制管路中电动单向阀的出液口与一个液压缸的下腔体接通,所述液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的回油口T和输出口A截止。 

所述第一三位四通电磁阀输出口B与分流装置的分流流道接通的管路上设有第一单向节流阀,第一三位四通电磁阀输出口A连接有第二单向节流阀,与第一三位四通电磁阀连接的液压缸顶升油液控制管路连接在第二单向节流阀上,所述液压缸顶升油液控制管路包括一个单向节流阀,该单向节流阀设置在液压缸顶升油液控制管路内三位四通电磁阀输出口A与分油装置内油缸的上进出油口之间的管路上。在给液压缸注油时,单向节流阀控制所在油路的油的流量,减少液压油对系统元器件的冲击力;在油路转换为回油油路时,单向节流阀无作用,使液压油可以快速回到油箱。

用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统,还包括液压缸下压油液控制管路,所述液压缸下压油液控制管路包括第一二位四通电磁阀和第六二位四通电磁阀,所述第一二位四通电磁阀的压力油进口P与液压泵和第一三位四通电磁阀压力油进口P之间的管路接通,第一二位四通电磁阀的输出口A截止,第一二位四通电磁阀的输出口B与第六二位四通电磁阀的输出口B接通,第一二位四通电磁阀回油口T、第六二位四通电磁阀输出口A均与第一三位四通电磁阀回油口T和油箱之间的管路接通,第六二位四通电磁阀回油口T截止,所述多个液压缸的上腔体均与第六二位四通电磁阀的压力油进口P接通。

用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统,还包括溢流阀,所述油箱连接有一条总回油管路,所述第一三位四通电磁阀的回油口T、第一二位四通电磁阀的回油口T及第六二位四通电磁阀的输出口A三者连接的回油管路均与油箱连接的总回油管路接通,所述溢流阀一端与油箱连接的总回油管路接通,其另一端与液压泵和第一三位四通电磁阀压力油进口P之间的管路接通。

所述液压缸下压油液控制管路还包括减压阀,所述减压阀设置在第一二位四通电磁阀压力油进口P和液压泵之间的管路上。 

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