[发明专利]车顶行李箱

说明书

技术领域

本发明是有关一种使用于车辆用于收纳物品的容器，特别是一种可安装于汽车的车顶使用的车顶行李箱。

背景技术

由于经济的快速发展与收入的提高，私人汽车也成为许多现代化家庭都拥有的交通工具。基于提高生活品质的目标，现代人越来越重视工作之余的休闲活动，尤其是在双休日开始实施之后，每逢周末假日，许多人都会自行开车到郊外或是风景区游玩，甚至到野外露营烤肉。

一般而言，自行驾驶汽车外出旅游的同时，也会携带许多随身的用品、食物甚至自行车，对于一般的中小家庭使用的车辆而言，大部份皆为五人座的汽车，若是成员较多时可能会使用能乘坐较多人的休旅车；相信大部份的人都有类似的经验，就是当全体成员都坐入汽车之后，汽车剩余可用的空间经常会有不够使用的困扰；为了解决此问题，一种可安装于汽车的车顶使用的车顶行李箱便应运而生，当汽车内部的空间不足以收纳更多的物品时，就能利用安装于汽车的车顶的车顶行李箱收纳许多需要随车携行的物品。

现有习知的可安装于汽车的车顶使用的车顶行李箱有多种不同的款式，现有习知的车顶行李箱大致上可以区分为软式和硬式两种，其中软式的车顶行李箱的主要以防水布料制造，这种以防水布料制造的软式的车顶行李箱不具备流线的外形，可能增加车辆行驶时的风阻，这种软式的车顶行李箱缺乏抗压的能力，收纳在其内的物品可能会因外力的挤压而受损，另一方面，还需要在车顶另外安装支架或是承载篮框，用以固定和承载这种软式的车顶行李箱。

另外一种现有习知的硬式的车顶行李箱，主要是采用具有固定形状的材料制造，例如ABS塑钢材质，或是其他较硬的塑胶材料或复合材料制造，这种硬式的车顶行李箱通常具有流线的外型和较低的风阻系数，现有习知的硬式的车顶行李箱大部份包含壳型的上盖和底座，采用蚌型启闭的操作方式，上盖和底座的某—侧边互相连结在一起，例如藉由铰炼连结在一起，或是利用射出成型制作方式，在上盖和底座成型的同时令上盖和底座的某一侧边互相连结在一起，这种设计使得现有习知的硬式的车顶行李箱在启闭使用时具有一定的方向性，无法依据使用上的需要由使用者任意调整启闭的方向；另一方面，这种现有习知的硬式的车顶行李箱无法拆解或重组，所以会占用相当的空间，在不使用时会占用很大的储存空间，在运送出售的过程中也会占用相当大的材积，而使运输的成本提高。

由此可见，上述现有的车顶行李箱在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车顶行李箱，其能够拆解或重组，具有方便收藏，能达到减少占用的材积和空间，以及降低运送成本的功效。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。本发明提出的车顶行李箱，其包括：底座，该底座是一种壳型元件，该底座具有朝上的开口；上盖，该上盖是一种壳型元件，该上盖具有上盖口，该上盖口可以朝下盖住并围绕在该底座的该开口的外侧；以及双开拉链，具有两条可以彼此啮合的第一链齿和第二链齿、第一拉链头和第二拉链头，该第一链齿环绕设置在该上盖口的周围，该第二链齿环绕设置在低于该底座的该开口的高度位置，该第一拉链头和该第二拉链头在沿着同一方向移动时，其中一者可以将该第一链齿和该第二链齿啮合，而另一者可以将该第一链齿和该第二链齿分离。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

较佳的，前述的车顶行李箱，其中该底座具有底面和围绕在该底面周围的底座侧壁，该底座侧壁的顶端就是该开口。

较佳的，前述的车顶行李箱，其中该上盖具有顶面和围绕在该顶面周围的上盖侧壁，该上盖侧壁的顶端就是该上盖口，该上盖口可以朝下盖住并围绕在该底座的该开口的外侧。

较佳的，前述的车顶行李箱，其中该上盖和该底座是以半硬质发泡材料制造。

较佳的，前述的车顶行李箱，其中该上盖和该底座还具有突起或是凹陷的加强肋部。

较佳的，前述的车顶行李箱，其中该双开拉链是一种防水拉链。

较佳的，前述的车顶行李箱，其中该双开拉链的第一链齿和第二链齿皆具有头端及尾端，该第一拉链头和该第二拉链头可经由第一链齿和第二链齿的头端进入，将第一链齿及第二链齿啮合或分离，但该第一拉链头和该第二拉链头无法从第一链齿和第二链齿的尾端穿出。

较佳的，前述的车顶行李箱，其中第一链齿和第二链齿的头端及尾端设置在底座及上盖的后侧部位。