[发明专利]一种集装箱内顶角连接结构及连接方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接结构及连接方法，具体的说涉及一种用于集装箱内顶角的连接结构及其连接方法。

背景技术

集装箱内顶角连接件一直以来都采用金属板铆接或粘接的方式连接，在实际使用的过程中铆接方式易受腐蚀及受力变形，粘接方式受温度影响易开裂，从而造成液体渗入发泡层造成发泡层与连接板分层，影响保温效果并易滋生细菌污染货物。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种用于集装箱内顶角的连接结构及其连接方法。

本发明采用如下技术方案：

一种集装箱内顶角连接结构，包括顶板、侧板和连接板，所述的连接板为“L”型塑料型材。

进一步的，所述的连接板为聚丙烯热塑性塑料。

进一步的，所述的连接板与集装箱顶板及侧板通过热熔焊接连接。

进一步的，所述的热熔焊接采用电阻网加热方式。

进一步的，所述的集装箱顶板及侧板与连接板的连接部位应为热塑性塑料。

本发明的有益效果是：

本发明所公开的集装箱内顶角连接结构及其连接方法，连接板为“L”型塑料型材，通过热熔焊接与集装箱顶板及侧板融化冷凝后完全结成一体，从而杜绝了现有技术铆接及粘接所存在的缺点。

附图说明

图1是本发明实施例1所公开的集装箱内顶角连接板结构示意图；

图2是本发明实施例1所公开的集装箱内顶角连接板采用热熔焊接方式连接的结构示意图；

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1，如图1，本实施例公开了一种集装箱内顶角连接板1，该连接板1为“L”型塑料型材，如图2所示，本实施例公开了一种集装箱内顶角连接方法，所述的连接板1与集装箱顶板4及侧板3通过热熔焊接连接，所述的热熔焊接采用电阻网2加热方式，所述的连接板1为聚丙烯热塑性塑料。所述的集装箱顶板4及侧板3与连接板1的连接部位应为热塑性塑料。

本实施例所公开的集装箱内顶角结构的连接方法，通过热熔焊接集装箱内顶角与集装箱顶板及侧板融化冷凝后完全结成一体，从而杜绝了铆接及粘接所存在的缺点。