[发明专利]管路悬挂装置无效

专利信息
申请号: 201210343260.X 申请日: 2012-09-14
公开(公告)号: CN102829250A 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 潘云峰;杨少辉;董春迪 申请(专利权)人: 北京二七轨道交通装备有限责任公司
主分类号: F16L3/205 分类号: F16L3/205
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 李勇
地址: 100072 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 管路 悬挂 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械工程领域,尤其涉及一种管路悬挂装置。

背景技术

工程机械中,对于车体中的伸缩式工作装置,其管路不是单纯的处于静止状态,而是随着设备的动作而移动。当工作装置处于作业状态时,管路随着设备一起拉伸;当工作装置处于非作业状态时,由于管路处于松弛状态,常常与地面或轨面接触。如果工程机械产品在非作业状态时行走,管路就会与地面或轨面产生接触磨擦,导致磨损甚至产生爆裂,造成设备和人员的损害。

为了防止工作装置处于非作业状态时管路与地面或轨面产生接触磨擦,现有技术中用绑带将工作装置的管路与车体绑在一起,运行在作业状态时需将绑带拆除,才能启动工作装置展开作业。这样工作装置在每次作业时,都需要在作业前后拆除和重新系好绑带,操作繁琐,并造成了大量人力的浪费;而且时间久了,绑带容易断裂,造成安全隐患。

发明内容

本发明实施例提供一种管路悬挂装置,可有效克服现有技术中存在的操作繁琐,造成大量人力的浪费和绑带容易断裂,造成安全隐患的问题。

本发明实施例提供了一种管路悬挂装置,包括伸缩装置和吊环装置,其中:

所述伸缩装置包括下端挂钩,以及用于将所述悬挂装置钩挂在车体上的上端挂钩;

所述吊环装置包括用于与所述下端挂钩连接的连接部,以及用于供所述管路穿过并将所述管路吊起的吊环,所述吊环与所述连接部连接;所述吊环的中心轴线高于所述管路处于被拉伸的工作状态下的水平线。

如上所述的管路悬挂装置,其中,所述吊环为一软带头尾相接而成,所述软带的头端和尾端分别设置有数个第一通孔,所述软带头尾相接后,所述第一通孔位置相互对应;对应地,所述连接部上设置有数个第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔对接并通过螺栓固定。

如上所述的管路悬挂装置,其中,所述伸缩装置为拉伸弹簧。

由上述技术方案可知,本发明实施例提供的管路悬挂装置通过伸缩装置和吊环装置将伸缩式工作装置的管路吊起,当工作装置处于非作业状态时,管路被伸缩装置拉起,远离地面或轨面;当工作装置处于作业状态时,伸缩装置可以自由伸缩以配合管路随设备的动作而移动。这种悬挂装置在工作装置作业前后无需人为的进行任何操作,使用方便,有效避免了大量人力的浪费;吊环采用的是抗老化,结实耐用的材料,安全可靠。

附图说明

图1为本发明实施例提供的管路悬挂装置的主视图;

图2为本发明实施例提供的管路悬挂装置的侧视图;

图3为本发明实施例提供的管路悬挂装置的吊环的结构示意图;

图4为本发明实施例提供的管路悬挂装置的连接部的结构示意图;

图5为本发明实施例提供的管路悬挂装置的伸缩装置的结构示意图。

具体实施方式

目前,为了防止伸缩式工作装置的管路在非作业状态时,与地面或轨面产生接触磨擦,技术人员通常用绑带将工作装置的管路与车体绑在一起,这样每次作业前后都需要拆除和重新系好绑带,操作繁琐,并造成了大量人力的浪费;而且时间久了,绑带容易断裂,造成安全隐患。本发明技术方案提供了一种管路悬挂装置用以解决上述问题,下面将通过具体实施例进行详细介绍。

图1为本发明实施例提供的管路悬挂装置的主视图,图2为本发明实施例提供的管路悬挂装置的侧视图。如图1、图2所示,该装置包括伸缩装置11和吊环装置12,其中:

伸缩装置11包括上端挂钩11a和下端挂钩11b,其中,上端挂钩11a和车体相连,用于将该悬挂装置钩挂在车体上,下端挂钩11b和吊环装置12相连;

吊环装置12包括连接部13和吊环14,两者连接在一起,其中,连接部13和上述下端挂钩11b相连,吊环14用于供管路穿过并将管路吊起,且吊环14的中心轴线高于管路处于被拉伸的工作状态下的水平线,也就是说,管路被拉伸前吊环14的中心轴线,高于管路被拉伸后吊环14的中心轴线,而管路被拉伸后吊环14的中心轴线和管路处于被拉伸的工作状态下的水平线相平。

具体的,本发明实施例中的吊环14可以为一头尾相接的软带,软带的头尾两端分别设置有数个第一通孔,当软带头尾相接时,第一通孔的位置可以相互对应;对应地,本发明实施例中的连接部13上也设置有数个第二通孔,将软带上的数个第一通孔和连接部13上的数个第二通孔对接,并通过螺栓将它们固定在一起。

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