[发明专利]一种枢纽式全互通立体交叉结构有效
申请号: | 201210342867.6 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN103669142A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 袁胜强 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 陈颖洁 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 枢纽 互通 立体交叉 结构 | ||
1.一种枢纽式全互通立体交叉结构, 其特征在于:所述立体交叉结构为四层立交,第一层为地面道路,第二层为两条左转定向匝道和两条右转定向匝道,第三层为第一条快速主线,第三、四层间为两条迂回左转匝道和两条右转定向匝道,第四层为第二条快速主线。
2.如权利要求1所述的枢纽式全互通立体交叉结构,其特征在于第一层的地面道路包括两条地面道路,所述两条地面道路平面交叉,且所述两条地面道路分别设置有与第一条快速主线和第二条快速主线连接的上下匝道。
3.如权利要求1所述的枢纽式全互通立体交叉结构,其特征在于第二层的两条左转定向匝道采用桥梁结构形式,分别斜交下穿第一条快速主线和第二条快速主线,和第二层的两条右转定向匝道形成合流或分流,所述左转定向匝道的桥梁墩位设置在地面道路的中央分隔带上。
4.如权利要求1所述的枢纽式全互通立体交叉结构,其特征在于第三、四层间的两条左转迂回匝道采用桥梁结构形式,分别和两条快速主线形成正交,下穿第二快速主线,上跨第一条快速主线,和第三、四层间的两条右转定向匝道形成合流或分流,所述左转迂回匝道桥梁墩位设置在地面道路的机非分隔带上。
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