[发明专利]一种车载短信交互方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种短信交互方法，尤其涉及一种减少驾车过程中阅读和回复短信对驾驶员的干扰的车载短信交互方法。

背景技术

美国《人为因素》杂志上的研究指出，开车时发短信，交通事故发生率会提高5倍。研究者还发现，开车时打电话，用户在紧急情况下的反应时间比专心开车时延长了9%；而发短信者的反应时间则延长了30%。此外，阅读短信比编辑短信更能分散用户的注意力。因此，对驾车过程中新型的短信交互研究很有必要。当前国内对于车载短信的阅读和回复大多采用传统的人工阅读回复方法或者使用软件使短信内容字体变大、虚拟按键变大便于阅读，有些公司提出了语音阅读短信的方法，但是还是需要驾驶员用手去控制，完全没有达到解放用户手和眼的目的。本申请提出的车载短信解决方案完全解脱了用户的手和眼，能让用户专注于驾驶，极大的减少了交通事故概率。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车载短信交互方法。该方法减少驾车过程中阅读和回复短信对驾驶员的干扰，减少交通事故的发生。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车载短信交互方法，该方法在车载信息终端上实现，所示车载信息终端包括微处理器、蓝牙模块、3G模块、麦克风和扬声器和电源模块；其中，微处理器、蓝牙模块、3G模块、麦克风和扬声器均由电源模块供电，蓝牙模块、3G模块、麦克风和扬声器均与微处理器相连；该方法包括以下步骤：

（1）手机端监听短信广播，当手机收到短信时，提取短信发件人及短信内容。同时在手机通讯录中查询是否存在该号码，如果存在提取通讯录中该发件姓名，将短信内容通过蓝牙发送到车载信息终端，并使用0X0000作为分隔。如果通讯录中不存在该发件人号码则发件人姓名字段没有任何数据。

（2）车载信息终端由蓝牙模块接收蓝牙数据后，首先根据数据格式判断数据是不是为手机传来的短信，如过是进入步骤3，如果不是则跳到步骤 8退出。

（3）车载信息终端通过TTS（Text to speech）技术由扬声器提示用户收到短信并询问是否读取；这时启动语音识别等待语音命令，并将麦克风获得的用户语音数据由3G模块上传到Google的语音识别云端处理；3G模块接收云端处理的数据后，将该数据在预先创建的本地数据库中查询，如果语音命令为读取进入步骤4，如果语音命令为不读取则跳转到步骤 8退出。

（4）车载信息终端通过TTS技术由扬声器读取短信内容并询问是否回复该短信，这时启动语音识别等待语音命令，并将麦克风获得的用户语音数据由3G模块上传到Google的语音识别云端处理；3G模块接收云端处理的数据后，将该数据在预先创建的本地数据库中查询，如果语音命令为不回复则跳转到步骤 8退出；车载信息终端将3G模块接收云端处理的数据与本地数据库对比，根据数据库中存放的常用短语和快捷回复匹配最近似的回复内容，然后通过TTS技术由扬声器提示回复内容，让用户确认是否为想回复内容。

（5）将麦克风获得的用户语音数据由3G模块上传到Google的语音识别云端处理；3G模块接收云端处理的数据后，将该数据在预先创建的本地数据库中查询，如果语音命令为回复进入步骤6，如果语音命令为不回复则跳转到步骤 8退出。

（6）车载信息终端将短信发件人的手机号码和回复内容通过蓝牙发送到手机，发送时的数据格式如图7所示。

（7）手机收到蓝牙收据后，根据图7所示的数据格式判断是否为一次短信回复，如果是则启动将该短信发出，如果不是跳到步骤8结束。

（8）结束。

本发明的有益效果是：本发明的方法通过使用语音阅读和回复短信，避免传统回复短信时目光不能专注于道路和车况，极大减少了对用户的干扰，解放用户的手和眼，有效防止车辆事故的发生。

附图说明

图1是车载信息终端的结构示意图；

图2是手机端的流程图；

图3是车载信息终端的流程图；

图4是手机发送短信内容的数据格式图；

图5是实施例发信人不在通信录中时，手机发送短信内容的数据格式图；

图6是实施例发信人在通信录中时，手机发送短信内容的数据格式图；

图7是车载信息终端将短信发件人的手机号码和回复内容通过蓝牙发送到手机时的数据格式图；

图8是实施例中电源模块的电路图；

图9是实施例中车载信息终端的电路图。

具体实施方式