[发明专利]一种双钢轮振动压路机油缸转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种双钢轮振动压路机油缸转向装置，属于双钢轮振动压路机技术领域。

背景技术

振动压路机是一种集机械、液压、电气技术为一体的土方工程机械，通过各类部件实现压实土壤铺层及岩石填方的机构装置，由于现有的双钢轮压路机采用的是用两个销轴铰接头与后车架连接在一起的，这种连接方式对铰接头与后车架连接的部分要非常精确，同心度很难保证，对加工要求非常严格，从而提高生产成本。另外现有双钢轮压路机采用的是单油缸驱动，造成转向的时候不是很灵敏，费力费时，又影响施工效率。特别是在路面不平整的时候，这种现象更明显。有时候还会出现卡死现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种双钢轮振动压路机油缸转向装置，能够使压路机转向灵敏，避免卡死现象的出现，同时保证铰接头与后车架连接时的同心度，降低生产成本。

为实现上述目的，本发明双钢轮振动压路机油缸转向装置，包括后车架，铰接头和转向油缸一，转向油缸一一端与铰接头一侧活动连接，另一端与后车架活动连接，在铰接头另一侧和后车架之间活动连接一与转向油缸一位置相对应的转向油缸二。

作为本发明的改进，本发明在后车架上下两个孔内各安装一个铰接轴承，转向销轴穿过铰接轴承和铰接头，将铰接头和后车架连接到一起，后车架与铰接头通过一个转向销轴连接，保证同心度，省时省力，同时降低生产成本；

作为本发明的进一步改进，转向油缸一和转向油缸二通过转向轴承和转向销轴安装在铰接头上，减少转向油缸与铰接头之间的摩擦，延长其使用寿命。

本发明的有益效果是：

1. 在原有压路机基础上增设一个转向油缸，提高压路机转向的灵敏度和稳定性，避免卡死现象的出现，满足工地上对双钢轮振动压路机对转向的需求。

2. 将原有技术中铰接头与后车架通过两个销轴连接在一起改用一个销轴连接，保证同心度降低了生产成本，同时提高压路机的工作效率和工作质量。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明局部剖面结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行说明。

如图1所示，本发明由包括后车架8，铰接头1和转向油缸一2，转向油缸一2一端与铰接头1一侧活动连接，另一端与后车架8活动连接，其特征在于，在铰接头1另一侧和后车架8之间活动连接一与转向油缸一2位置相对应的转向油缸二21。

如图2所示，为本发明一实施例，在后车架8上下两个孔内各安装一个铰接轴承7，铰接轴承7两端分别设有转向销轴4，转向销轴4底部套有锁紧套，锁紧套6通过锁紧螺母5螺紧在转向销轴4上，铰接轴承7置于两个转向销轴之间，将铰接头1和后车架8连接到一起，此种结构与现有技术达到的技术效果相同，且比现有技术安装步骤简单，同时避免了在连接铰接头1与后车架8时，耗费时间对准两个转向销轴4后安装的弊端，用较短的时间即可完成安装工作，时省时省力，降低生产成本，提高工作效率，

同时为了减少转向油缸与铰接头1之间的摩擦，延长其使用寿命，本发明采用转向轴承9和转向销轴4将转向油缸和铰接头1连接在一起。

本发明的工作原理：双钢轮振动压路机上的发动机将动力传给转向泵，转向泵将动力传给转向油缸，从而带动转向油缸自由伸缩，由于后车架8与铰接头1是用两个铰接轴承7连接在一起的，所以后车架8与铰接头1在铰接轴承7的作用下可以自由转动。又因为转向油缸一端连接在铰接头1上，另一端连接在后车架8上，所以当转向油缸做伸缩运动时，后车架8相对铰接头1转动，从而实现了双钢轮振动压路机转向的目的。