[发明专利]车灯的控制设备和方法

说明书

技术领域

 本发明涉及一种车灯的控制设备和控制方法。

背景技术

通常，车辆具有照明功能和灯装置，用来将车辆的驾驶状态通知给其它车辆或其它道路使用者，以便清楚地看到在夜间驾驶期间在驾驶方向上的物体。称为前灯的前照灯作为照亮车辆行驶的前方路程的照明灯，需要足以查证夜间路上至少100米距离处的障碍物的亮度。前照灯的标准根据每个国家不同地设定，特别地，前照灯光束的照射方向根据右侧通行（左驾驶）或左侧通行（右驾驶）而不同地设定。

车辆前照灯通常具有用于看物体的照明功能和用于将本车辆的驾驶状态通知给其它车辆或其它道路使用者的指示、发信号、警告和装饰功能。

车辆前照灯使用灯泡作为光源，但是由于灯泡具有短生命周期和低抗冲击性，最近几年高亮度发光二极管（LED）或有机发光二极管（OLED）已被用作光源。

车辆前照灯应该保证从对面车道迎面而来的车辆的驾驶员的视野。为了该目的，提出检测是否有从对面车道迎面而来的车辆以对应地关闭全部光束的方法。

发明内容

本发明提供一种车灯的控制设备和控制方法，其通过防止从对面车道迎面而来的车辆的驾驶员的眩目而保证相互安全。

本发明提供一种车灯的控制方法，包括：判断照相机的可靠性；通过使用照相机检测是否有从对面车道迎面而来的车辆；当检测到车辆时将光轴移动到该车辆的相反侧；和形成“L”形光束图案。

根据本发明，车灯的控制方法通过保证从对面车道迎面而来的车辆的驾驶员的视野可保证相互安全。

根据本发明，车灯的控制方法通过当照相机的可靠性等于或小于预定值时维持近光可保证从对面车道迎面而来的车辆的驾驶员的视野。

本发明的优势不限于上述优势，上面未陈述的其它优势将被本领域技术人员从以下描述中清楚地理解。

附图说明

图1是根据本发明的车灯的控制设备的构成元件的概念图；

图2是示出光学模块的结构的剖面图；

图3是示出根据本发明的车灯的控制方法的序列的流程图；

图4是示出根据本发明的车灯的控制方法的序列的流程图。

具体实施方式

将参考附图描述根据本发明的灯设备的示范性实施例。在本描述中，为了清楚和容易描述，附图中示出的构成元件的厚度或尺寸可以是放大示出的。此外，将在下文描述的术语作为考虑本发明的功能限定的术语，可取决于使用者、操作者的意图或习惯。因此，术语应该基于全部说明书的内容限定。

图1是根据本发明的车灯的控制设备的构成元件的概念图。

参考图1，本发明的车灯的控制设备可包括：通过使用照相机检测前方是否存在另一车辆的车辆检测单元110、计算与另一车辆的距离的位置计算单元120、包括透镜、设置在透镜的焦点处的遮蔽件和将光照射到透镜的光源的光学模块130和判断照相机可靠性的控制单元160。

车辆检测单元110可包括照相机（未示出）。车辆检测单元110可检测前方是否有另一车辆。车辆检测单元110可通过使用照相机（未示出）检测是否存在从对面车道迎面而来的车辆。车辆检测单元110可检测是否存在相同方向上行进的在前车辆。车辆检测单元110可检测是否存在车辆以将结果信号发送到控制单元160。

位置计算单元120可从控制单元160接收信号。在遮蔽件阻挡从光学模块130向上照射的光之后，位置计算单元120可从控制单元160接收信号，但是不限于此。在从控制单元160接收到操作信号之后，位置计算单元120可计算前方车辆的位置。位置计算单元120可计算前方车辆的位置以将结果信号发送到控制单元160。

水平驱动单元150可响应从控制单元160接收的信号水平移动光学模块130的光轴。通过控制光学模块130的光轴，水平驱动单元150可阻挡朝对面车道迎面而来的车辆照射的光。

控制单元160可响应从车辆检测单元110和位置计算单元120接收的信号将信号发送到电源单元140、水平驱动单元150和光学模块130。当控制单元160从车辆检测单元110接收到表示前方有另一车辆的信号时，控制单元160可旋转光学模块130的遮蔽件以阻挡向上照射的光，但是不限于此。控制单元160通过控制电源单元140可控制供应到光学模块130的电能。控制单元160通过控制水平驱动单元150可水平控制光学模块130的光轴。