[发明专利]可溶性清洁燃料油用添加剂及其制备方法无效
申请号: | 201210339716.5 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN103666636A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 成泽博;高桥升 | 申请(专利权)人: | 高桥升;柳真辉彦;成泽博;郝军林 |
主分类号: | C10L10/00 | 分类号: | C10L10/00;C10L1/182;C10L1/12;C10L1/222;C10L1/188 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 日本大阪市*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可溶性 清洁 燃料油 添加剂 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及改善石油燃料添加剂的技术领域,特别是适用于改善重油、柴油等石化燃料的水可溶性清洁燃料油用添加剂,和水可溶性清洁燃料油用添加剂的制备方法,以及所述的添加剂制备可溶性清洁燃料油的方法及其可溶性清洁燃料油。
背景技术
近年能源紧缺及柴油、重油等石化燃料排出有害气体,减轻环境污染的要求,在燃料中混合适量的水的乳化燃料油的研究非常盛行。比如:柴油微乳化添加剂,该添加剂液珠与燃油一起喷火发动机汽缸,在汽缸温度急剧升高时,液珠中的水先沸腾汽化,体积瞬间增大,其效果相当于一次极小的爆炸。无数小液珠的爆炸进一步击碎油滴,形成二次雾化,加大了空气与油雾的接触面积,从而提高了发动机燃烧效率、增强了发动机动力、节省了燃料,同时降低了污染物的排放。目前,该剂在日本、美国、泰国、意大利、新加坡、马来西亚等国和地区得到了广泛应用。
但是现有的乳化燃料仍然存在以下主要问题。
(1)水和油混合后由于不稳定在短时间内产生分离,乳化燃料的储备和运输困难。
(2)由于水雾化吸收热能,使燃烧温度低下。
(3)热效率低下,燃费节省效果差。
(4)残留水分在启动时和负荷低时使用困难。
(5)水微粒化困难,还需要特殊的搅拌装置(例如:加温加压)。
(6)水和油分离,使燃料室的壁腐蚀。
因为乳化燃料的以上缺点,乳化燃料的市场普及受到阻碍,乳化添加剂虽然对C重油和水混合的乳化燃料还是一定的效果,但是对C重油以外的油料,乳化添加剂就不适用了。
发明内容
本发明的发明人对现有技术存在的上述问题进行了各种研究和实验,并通过这些研究和实验得出了一个重要的成果,那就是:机能水H3O2(离子水)和油的混合绝对必要的条件是乳化燃料存在的水粒子的极小化,它通过本发明的可溶性清洁燃料油用添加剂能够实现机能水和柴油或A重油的极为良好的融合程度。
本发明的目的在于:公开一种使油和机能水,也就是离子水(H3O2)混合的可溶性清洁燃料油用添加剂,以及可溶性清洁燃料油用添加剂的制备方法。该添加剂能够使燃料油和机能水(以下简称:水)充分均匀混合,并能保持水和油的溶合状态,即能保持这种水油混合液体燃料持久稳定,提高燃料油的燃烧效率。
按本行业的理解,本行业的可溶性表示水可溶性,即:通过添加剂的作用,油和水可以相互溶合。
本发明的另一目的在于:公开一种使油和机能水,也就是离子水(H3O2)混合的可溶性清洁燃料油用添加剂的制备方法。
本发明的再一目的在于:公开一种使用可溶性清洁燃料油用添加剂,制备可溶性清洁燃料油的方法及其可溶性清洁燃料油。
一、本发明的可溶性清洁燃料油用添加剂
本发明通过以下配备的液体物质来实现本发明目的的,使A重油、柴油等燃料油与水充分混合。该可溶性清洁燃料油用添加剂主要包含有油酸、甲醇、氨基乙酸、环乙氨(或称为环乙亚氨)和液氨。
本发明的可溶性清洁燃料油用添加剂主要由以上5种物质组成,这5种物质的组分按以下重量配比混合,其中:油酸71.3%~66.5%、甲醇5.7%~7%、氨基乙醇11.0%~13.1%、环乙亚胺5.5%~6.2%、液氨6.5%~7.2%。油酸、甲醇、氨基乙酸、环乙胺和液氨之和的重量配比为100%。
为了清楚说明本发明添加剂的各组分,列表说明如下:
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