[发明专利]一种基于电功率封闭技术的电机对拖装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机对拖装置，尤其涉及一种基于电功率封闭技术的电机对拖装置。

背景技术

目前，在电力机车整车动态试验检测时，没有建立一套有效的能量回收装置，电力机车动态检测包括两种工况，一种是牵引工况，一种是制动工况，这两种工况均是通过把电能转化为机械能的方式进行工作，但是在把电能转化为机械能之后没有进行进一步能量转换，也就是说没有进行能量的回收，而是让机械能损失掉，这种方法损耗掉大量的能源，浪费大量的成本。

因此，亟需一套切实可靠的电力机车整车动态试验检测系统，通过该系统可以对剩余的机械能进行进一步的回收利用，而且还需要方便的对电力机车进行制动，在牵引工况和制动工况之间进行切换，不管是在牵引工况还是在制动工况都可以把剩余的能量通过电能的形式回收利用，即可实现反复的循环回收。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于电功率封闭技术的电机对拖装置，在牵引工况时，其可以对从电力机车传送到试验台的剩余能量进行回收利用；在制动工况时，也可以对从试验台传送到电力机车的剩余能量进行回收利用，整套装置形成功率流向封闭回路，外界只需要补充小部分能量即可进行满功率试验，节省了大量的能源。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种基于电功率封闭技术的电机对拖装置，其特征在于该套装置包括接触电网、电力机车、试验台；所述电力机车内部依次安装有机车受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、齿轮箱、机车轮对，所述牵引电机的作用是进行机械能与电能的转化；所述试验台上依次安装有试验台轨道轮、万向轴、扭矩传感器、同步增速齿轮箱、陪试电机、试验台牵引变流器、试验台牵引变压器、主断路器，所述陪试电机的作用是进行机械能与电能的转化；所述电力机车一端与接触电网相连接，从接触电网中获取电能或者把电能反馈给接触电网，另一端通过机车轮对与试验台轨道轮相接触，通过机车轮对与试验台滚道轮相互带动的方式进行机械能的传送，所述试验台的另一端连接到接触电网上，用于从接触电网获取能量或者把能量反馈到接触电网中。

作为优选，所述接触电网提供的电能为25kv单相交流电。

进一步的，在牵引工况时，可以调节电力机车的牵引力和试验台的阻力矩。

更进一步的，在制动工况时，可以调节电力机车的电制动阻力矩和试验台牵引力。

本发明的有益效果为，在电力机车内部安装有牵引电机，在牵引工况时，可以通过牵引电机把电力机车从接触电网获取的电能转化为机械能，此时牵引电机起到了电动机的作用，进而通过机车轮对与试验台轨道轮之间的接触滚动把机械能专递给试验台，试验台上安装有陪试电机，通过陪试电机可以把剩余的机械能进一步的转化为电能，并反馈给接触电网，此时陪试电机起到了发电机的作用，通过上述过程可以对电能进行回收。同样在制动过程中也可以实现对能量的回收利用，由于试验台上安装有陪试电机，可以把试验台从接触电网获取的电能转化为机械能，此时陪试电机起到了电动机的作用，然后通过试验台轨道轮与机车轮对的相对滚动把机械能传递给电力机车，通过电力机车内的牵引电机把机械能转化为电能并被接触电网回收，此时牵引电机起到了发电机的作用，整套装置形成功率流向封闭回路，由于上述牵引工况和制动工况均可对电能进行回收，所以该过程节省了大量的能源，外界只需要补充40%的能量即可进行满功率试验。

附图说明

图1是本发明提供的基于电功率封闭技术的电机对拖装置的结构示意图。

图中：

1、接触电网，2、电力机车，21、机车轮对，3、试验台，31、试验台轨道轮，32、万向轴，33、扭矩传感器，34、同步增速齿轮箱，35、陪试电机，36、试验台牵引变流器，37、试验台牵引变压器，38、主断路器。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。