[发明专利]带有曲柄连杆结构的翻板阀无效
申请号: | 201210333359.1 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN103672134A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 洪基泽 | 申请(专利权)人: | 江苏江洲阀门制造有限公司 |
主分类号: | F16K31/52 | 分类号: | F16K31/52;F16K31/04 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 曲柄 连杆 结构 翻板阀 | ||
技术领域
本发明涉及一种翻板阀,更确切的说是一种带有曲柄连杆结构的翻板阀。
背景技术
现有技术中的翻板阀需要靠人工实现翻板阀的开合,无法实现翻板阀周期性的开合,流体只能连续的流出,对需要周期性的供给流体的场合,现有技术中的翻板阀不能满足需求。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种带有曲柄连杆结构,能够通过电机周期性的打开和关闭翻板阀,且翻板不需要转动360度,密封性能较好的带有曲柄连杆结构的翻板阀。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种带有曲柄连杆结构的翻板阀,所述的翻板阀包括一外壳和一翻板组件,所述的翻板组件与所述的外壳转动连接,所述的翻板阀还包括一电机、一减速箱和一曲柄连杆结构,所述的电机与所述的减速箱相连接,所述的减速箱及所述的翻板组件与所述的曲柄连杆结构相连接。
作为本发明较佳的实施例,所述的曲柄连杆结构包括一第一连接柄、一连接杆和一第二连接柄,所述的连接杆的两端分别与所述的第一连接柄的一端及所述的第二连接柄的一端转动连接。
作为本发明较佳的实施例,所述的第一连接柄的另一端与所述的翻板组件相连接,所述的第二连接柄的另一端与所述的减速箱相连接。
因此本发明的带有曲柄连杆结构的翻板阀的优点是,带有曲柄连杆结构,能够通过电机周期性的打开和关闭翻板阀,且翻板不需要转动360度,密封性能较好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的现有技术中的带有曲柄连杆结构的翻板阀的结构示意图;
图2为图1中的翻板阀的俯视图;
其中:
1、外壳;2、翻板组件;3、第一连接柄; 4、连接杆;5、第二连接柄;
6、减速箱;7、电机。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明提供了一种带有曲柄连杆结构,能够通过电机周期性的打开和关闭翻板阀,且翻板不需要转动360度,密封性能较好的带有曲柄连杆结构的翻板阀。
如图1、图2所示,一种带有曲柄连杆结构的翻板阀,该翻板阀包括一外壳1和一翻板组件2,该翻板组件2与该外壳1转动连接,该翻板阀还包括一电机7、一减速箱6和一曲柄连杆结构,该电机7与该减速箱6相连接,该减速箱6及该翻板组件2与该曲柄连杆结构相连接。
如图2所示,该曲柄连杆结构包括一第一连接柄3、一连接杆4和一第二连接柄5,该连接杆4的两端分别与该第一连接柄3的一端及该第二连接柄5的一端转动连接。
该第一连接柄3的另一端与该翻板组件2相连接,该第二连接柄5的另一端与该减速箱6相连接。
以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路,在系统允许的情况下,本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块,从而最大限度扩展其功能。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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