[发明专利]压缩机回油系统及压缩机的回油状态检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩机回油系统及压缩机的回油状态检测方法。

背景技术

现有技术的空调机组中，压缩机不断把油气混合物排到高压系统中，如果压缩机系统不能正常回油，压缩机会很快缺油导致压缩机润滑不良而失效。现有技术中，一般使用毛细管直接从系统高压油气分离器或贮油器回到压缩机吸气口进行补油，由于此种回油方式无法检测回油状态，所以一般在压缩机油池安装浮球开关或油位开关进行检测油位，但成本造价太高。

发明内容

本发明旨在提供一种简单可靠、成本低的压缩机回油系统及压缩机的回油状态检测方法。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机回油系统，包括：压缩机，具有吸气口和排气口；油气分离器，具有进口、出口和回油口；回油管路，回油管路的第一端与油气分离器的回油口相连；回气管路，与回油管路的第二端连通后与压缩机的吸气口相连；排气管路，连接在油气分离器的进口与压缩机的排气口之间，压缩机回油系统还包括：第一节流部件，设置在回油管路上；第一感温部件，设置在回油管路上并位于第一节流部件和回油管路的第二端之间，用于检测出回油管路的第一温度；第二感温装置，用于获取缺油时的回油温度。

进一步地，第二感温装置包括：辅助管路，辅助管路的第一端与排气管路连通、第二端与回气管路连通；第二节流部件，设置在辅助管路上；第二感温部件，设置在辅助管路上并位于第二节流部件和辅助管路的第二端之间，用于获取缺油时的回油温度。

进一步地，第二感温装置包括：第三感温部件，设置在排气管路上并位于压缩机的排气口与油气分离器的进口之间，第三感温部件用于检测排气管路的排气温度；高压检测部件，设置在排气管路上，高压检测部件用于检测压缩机的冷凝压力；低压检测部件，设置在回气管路上，低压检测部件用于检测压缩机的蒸发压力。

进一步地，还包括第一控制器，第一控制器分别与第一感温部件和第二感温部件电连接。

进一步地，第一节流部件和第二节流部件均为毛细管。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机的回油状态检测方法，包括以下步骤：获取第一感温部件检测得到的第一温度和第二感温装置获取得出的缺油时的回油温度；判断第一温度和缺油时的回油温度之间的差值是否落入预定数值范围；根据第一温度和缺油时的回油温度之间的差值是否落入预定数值范围的判断结果，得出压缩机的回油状态是否正常。

进一步地，根据第一温度和缺油时的回油温度之间的差值是否落入预定数值范围的判断结果，得出压缩机的回油状态是否正常包括：当第一差值落入预定范围时，则判断油气分离器中具有润滑油且压缩机的回油状态为正常。

进一步地，根据第一温度和缺油时的回油温度之间的差值是否落入预定数值范围的判断结果，得出压缩机的回油状态是否正常还包括：当第一差值小于预定数值范围的最小值时，则判断压缩机处于缺油状态。

进一步地，当判断压缩机处于缺油状态时，报警器发出预警信号。

进一步地，获取第一感温部件检测得到的第一温度和第二感温装置获取得出的缺油时的回油温度之后还包括：获取机组运行的环境温度；通过环境温度获取得出环境温度范围；判断第一温度是否落入环境温度范围；根据第一温度是否落入环境温度范围的判断结果，得出第一感温部件是否从回油管路上脱落或者回油管路堵塞。

应用本发明的技术方案，压缩机回油系统包括：压缩机，具有吸气口和排气口；油气分离器，具有进口、出口和回油口；回油管路，回油管路的第一端与油气分离器的回油口相连；回气管路，与回油管路的第二端连通后与压缩机的吸气口相连；排气管路，连接在油气分离器的进口与压缩机的排气口之间，压缩机回油系统还包括：第一节流部件，设置在回油管路上；第一感温部件，设置在回油管路上并位于第一节流部件和回油管路的第二端之间，用于检测出回油管路的第一温度；第二感温装置，用于获取缺油时的回油温度。通过系统中的第一感温部件和第二感温部件测量到压缩机系统中的相关参数后，将参数进行相互比较从而判断压缩机的回油状态，由于压缩机系统中安装设置一些可以进行测量温度的感温装置相对于现有技术中的油位开关等零件相比其成本低，并且此压缩机回油系统简单可靠。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的压缩机回油系统的第一实施例的结构示意图；

图2示出了本发明的压缩机回油系统的第二实施例的结构示意图；