[发明专利]一种基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法无效
| 申请号： | 201210330247.0 | 申请日： | 2012-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN102853840A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 李智坚;刘亮;李亮;童小保;李功章 | 申请（专利权）人： | 无锡坦程物联网科技有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/26 | 分类号： | G01C21/26;G01S19/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 网格 挖掘 车辆 常规 停靠 区域 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法，其特征在于，该方法包括：
A、输入GPS位置信息，至少包括经度、纬度信息
B、根据GPS位置信息分析出矩形包络区域
C、按照设定步长S划分出多个网格
D、根据GPS位置信息在网格落入情况分析出常规停车位置。
2.根据权利要求1所述的基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法，其特征在于输入方式可以有多种方式，比如文件、数据库、GPS车载终端上报。
3.根据权利要求1所述的基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法，其特征在于根据GPS位置信息计算出最大的经度和纬度以及最小的经度和纬度，从而得出矩形包络区域。
4.根据权利要求1所述的基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法，其特征在于按照设定步长S对矩形包络区域进行划分，得到许多小网格。
5.根据权利要求1所述的基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法，其特征在于根据GPS位置信息中的经纬度信息计算出归属网格。
6.根据权利要求1所述的基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法，其特征在于将网格中落入的GPS位置信息的数量超过设定阈值P记为常规停靠区域。
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